【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡和速騰平臺一樣，在動力方面，速騰全面升級為大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，包括一款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩款1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　凌渡速騰（參數(shù)|圖片）外觀對比凌渡（參數(shù)|圖片）關(guān)于凌渡的外觀設(shè)計，從這臺車的高寬比、中后部斜溜背造型等方面來看，作為一臺轎車，卻擁有著美麗的外表，著實不易。作為大眾出品的車子，車頭肯定是帶有大眾特有的色彩的，簡稱"家族式"前臉，然后凌渡的家族式外表卻更加襯托出凌渡的美麗，它的一些細(xì)節(jié)設(shè)計更是值得多花筆墨說一說。

　　例如它側(cè)面的那條腰線，其它很多大眾車就是簡單的一條線，但仔細(xì)看凌渡的，它那條"腰線"其實算一個截面，三個不同角度的平面共同構(gòu)成的這條腰線會顯得更加立體。

　　凌渡在試車拍照的時候，旁邊的路人也多覺得那條腰線是這臺車上最有特點的。而速騰開出去首頁看到車標(biāo)知道是大眾車，但是卻找不到這輛車的代表是哪里。而凌渡就不一樣了，看著車腰便能辨別，瞧這是大眾的凌渡，而不是速騰那樣，瞧，這是一輛大眾車。作為現(xiàn)在的消費觀點來看，人都喜歡一些不同的事物，而凌渡恰恰能成為不二選擇。畢竟，速騰作為一輛大眾的轎車，長相太普通了，隱于茫茫車海，但是卻再也不識。

　　凌渡速騰另外還有車尾，初看時，就發(fā)現(xiàn)凌渡車尾橫向的線條非常多，這似乎不是大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，在車尾多加幾條橫線條，會讓車尾顯得更加厚重和有立體感，這正是中國人喜歡的。而速騰車尾的風(fēng)格，是一種追求極簡的設(shè)計風(fēng)格，反而覺得有點無趣了。

　　配置及性能作為一臺轎車，車廂應(yīng)該會比較運動化設(shè)計才對。凌渡和速騰作為大眾旗下的車子，自然兩者的車廂都是大眾風(fēng)格的布局，自然差異就微乎其微了。

　　凌渡速騰年輕的消費者購車肯定都會在意天窗。當(dāng)然凌渡和速騰都配置的有天窗，然而凌渡的天窗卻比速騰的大，高低之分便很明朗了。

　　凌渡速騰凌渡從機(jī)械規(guī)格上來說有兩個重點：一，國內(nèi)引入的大眾品牌車型、使用MQB平臺的，首臺采用前后獨立懸掛的車型；二，第三代EA888 1.8T發(fā)動機(jī)及7速濕式雙離合變速箱，這也是大眾品牌車型在國內(nèi)首個搭載的。相反速騰的配置和其他的大眾車子一樣，規(guī)規(guī)矩矩的，顯得有點生硬。所以造成的性能差別就更不用說了，凌渡和速騰的都是TSI+DSG動力組合的車型，所以動力方面確實不用懷疑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）