【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬325的馬力是218匹，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為135kw，最大扭矩為300nm，這臺發(fā)動機(jī)還采用了新型溫度管理系統(tǒng)，優(yōu)化的缸內(nèi)電弧絲護(hù)層，采用了設(shè)計的皮帶傳動機(jī)構(gòu)、新型氣缸蓋設(shè)計、新型曲軸箱，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　寶馬3系325車身尺寸新款3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長寬高分別是4719毫米，1827毫米，1459毫米，軸距為2851毫米。加長軸距版車型的長寬高分別是4829毫米，1827毫米，1463毫米，軸距為2961毫米。

　　新款寶馬325搭載了一款中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)代號為b48b20b。

　　這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有184馬力和300牛米的最大扭矩，并且能在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機(jī)匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。

　　這款8at變速箱的換擋速度比較快，并且可靠性耐用性也是比較好的。

　　采埃孚的8at變速箱與寶馬的發(fā)動機(jī)簡直是絕配。

　　新款寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　雙球節(jié)懸架是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

　　雙球節(jié)懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

　　寶馬3系325li發(fā)動機(jī)是幾缸的根據(jù)華晨寶馬的官方介紹，寶馬325li的發(fā)動機(jī)是四缸的。

　　寶馬3系是寶馬生產(chǎn)的一款運動型中型車。

　　在動力方面，寶馬325li這款發(fā)動機(jī)的最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為300N·m，百公里加速時間為7.3秒，所以日常使用是足夠了。

　　關(guān)于寶馬325li的部分參數(shù)如下：在動力方面，寶馬325li全系搭載了一款2.0升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m。

　　在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，寶馬325li油耗為6.3L/100km左右。

　　在變速箱方面，寶馬325li全系采用了8擋手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）