【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)后排座椅有鋼板，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，后備箱的行李箱會(huì)有向前的沖擊，鋼板的作用就是阻擋這個(gè)沖擊。在整體布置時(shí)，由于有鋼板的存在，鋼板也會(huì)被認(rèn)為是后排骨架一部分。減少鋼板的話以后泡沫支撐就不足了。

　　最近網(wǎng)上紛紛討論一個(gè)問題，就是汽車后排座椅里面帶不帶鋼板。

　　討論的起因是一場(chǎng)追尾事故。簡(jiǎn)單說就是一臺(tái)車被后車追尾，放在尾箱里的鋼管捅穿了泡沫填充的后座，把人給戳死了。

　　于是乎，轟轟烈烈的大實(shí)踐大討論，得出結(jié)論是眾多日企把后座的鋼板減配了，節(jié)約了多少多少億，性質(zhì)惡劣等于謀財(cái)害命。

　　這家媒體所說的“鋼板”，是襯里，在植絨包裹的里面的。要眼見為實(shí)的話一定是會(huì)把坐墊破壞掉的。當(dāng)然也有簡(jiǎn)便的方法，就是拿磁鐵來驗(yàn)證。

　　天那么冷，這么搗鼓也夠嗆，所以那家良心媒體幫做好了統(tǒng)計(jì)，瞧瞧哪些車的坐墊是鐵的，哪些車的坐墊是泡沫的。

　　不難看出，后排座椅內(nèi)襯沒有鋼板的主要是日韓車企。但這起被拿來說事的事故，在看來又是很小的概率事件，追尾或許很常見，但有幾個(gè)人會(huì)在后備箱里放可移動(dòng)的鋼管類利器？不能簡(jiǎn)單以此為依據(jù)說這塊鋼板就是救命的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）