【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳glc駐車制動器在發(fā)動機艙，此車采用戴維斯TEVES整體卡鉗式電動駐車制動器，主控模塊是電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）控制單元N30/4。奔馳glc自動駐車不用手動打開啟用，當汽車的車速低于30公里每小時時，自動駐車功能就自動起動了，由于汽車安裝了自動駐車的感應(yīng)器，取消了自動駐車的按鍵。

　　奔馳glc自動駐車不用手動打開啟用，當汽車的車速低于30公里每小時時，自動駐車功能就自動起動了，由于汽車安裝了自動駐車的感應(yīng)器，取消了自動駐車的按鍵。

　　奔馳glc是奔馳推出的第1款全新跨界車型，汽車在2015年發(fā)布，實際上可以看成是奔馳glk的轎跑車型，理所當然奔馳glc是基于新一代奔馳glk開發(fā)的。具有較輕的車身重量，使用轎跑車型模塊的構(gòu)建，汽車的開發(fā)成本比較低，而且這一款車型會推出兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型兩種驅(qū)動形式。

　　車型分別配備1.8t，2.0t，3.6升三款動力，與此同時進一步提高汽車運動能力和通過性能，汽車的后排座椅可以完全放大提高某種行駛模式，具有比上代車型更寬敞的乘座空間和儲物空間，而且具有更加舒展的車身比例。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）