【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽和艾力紳都是本田旗下的mpv車型。奧德賽的長(zhǎng)寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米，軸距為2900毫米，艾力紳的軸距為2900毫米，長(zhǎng)寬高分別是4950毫米，1842毫米，1711毫米。

　　外觀對(duì)比奧德賽的外形明顯就是偏向于家用，商務(wù)氣息不是特別強(qiáng)。家族式的進(jìn)氣格柵中央，主飾條的鍍鉻處理，與下方鍍鉻飾條的數(shù)量加一都是更具時(shí)尚和現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)改進(jìn)。

　　艾力紳側(cè)面造型與它有著較高相似度，筆直的腰線貫穿車身，下方鍍鉻飾條和門把手繼承舊款的一些元素。D柱設(shè)計(jì)與奧賽德基本一致，幾何造型不會(huì)過(guò)于嚴(yán)肅。

　　超大面積的尾燈造型配合粗大的鍍鉻飾條，讓新款艾力紳霸氣側(cè)漏，也有較高的回頭率。后保險(xiǎn)杠張揚(yáng)的造型增加了視覺(jué)寬度，熱愛(ài)改裝車的朋友定會(huì)多“miao”幾眼。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別大的亮點(diǎn)，空調(diào)面板被設(shè)計(jì)為觸控形式，在盲操作時(shí)有點(diǎn)不便，內(nèi)飾用料表優(yōu)秀，大部分都是軟性材質(zhì)。

　　融入家族現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)看起來(lái)更加簡(jiǎn)約不失沉穩(wěn)，木紋飾板的加入營(yíng)造穩(wěn)重的氣息，塘塑、木紋、金屬拉絲的搭配，讓艾力紳無(wú)論是在手感，還是在視覺(jué)上都很有層次感，豪華感提升了不少。

　　車身尺寸艾力紳的車身chang長(zhǎng)度要比aodesa奧德賽更長(zhǎng)，但實(shí)際上內(nèi)部空間不會(huì)有太大則增長(zhǎng)，畢竟在軸距上兩者都是保持一致的。兩者的內(nèi)部空間都很寬敞，家用綽綽有余。

　　動(dòng)力對(duì)比駕駛體驗(yàn)奧德賽在電池滿電的情況下動(dòng)力確實(shí)很猛，甚至還有推背感。但是開久了電池不夠電了，動(dòng)力輸出會(huì)被限制，這個(gè)問(wèn)題尤其是上一段路程開完長(zhǎng)途會(huì)比較明顯。奧德賽的后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者似乎都很介意扭力梁。但由于奧德賽只在城里開，所以倒沒(méi)感覺(jué)出來(lái)它怎么樣。

　　這套2.4L和CVT動(dòng)力組合已經(jīng)成為本田的招牌，均衡平順的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性都讓人印象深刻。以舒適性取向并不是MPV的壞事，更舒緩的油門響應(yīng)不會(huì)打擾到后座大佬們的小憩。雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，不過(guò)調(diào)校依然一副沉穩(wěn)做派，偏沉的轉(zhuǎn)向助力能給駕駛員帶來(lái)穩(wěn)重的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精度和指向性不會(huì)讓人失望。

　　配置對(duì)比在配置上兩者不分上下，奧德賽在舒適性配置上更多，像是座椅加熱、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都是艾力紳沒(méi)有的。艾力紳則在實(shí)用性配置上更多，全車隔音玻璃、LED大燈都是很實(shí)用的配置。

　　總結(jié)為什么選奧德賽不要艾力紳？因?yàn)榇蟛糠秩诉x擇MPV車型時(shí)都是用來(lái)家用的，在舒適性配置上奧德賽會(huì)更加適合家用的定位，因此才建議選擇奧德賽。

　　艾力紳和奧德賽的區(qū)別主要在車身尺寸和定位上，艾力紳明顯更偏向于商務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）