【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3前部側(cè)氣囊駕駛席電阻過(guò)高有影響。駕駛員側(cè)氣囊電阻過(guò)高可能的故障，方向盤下部的滑環(huán)或主氣囊損壞的可能性比較大，可以嘗試換一個(gè)新的氣囊滑環(huán)然后再電腦檢測(cè)一下。如果故障仍不能排除，則直接更換主氣囊。

　　駕駛員側(cè)氣囊電阻過(guò)高可能的故障：方向盤下部的滑環(huán)或主氣囊損壞的可能性比較大，可以試換一個(gè)新的氣囊滑環(huán)然后再電腦檢測(cè)一下。如果故障仍不能排除，則建議直接更換主氣囊。

　　汽車側(cè)氣囊是安裝在汽車座椅外側(cè)的安全氣囊。其作用是在車輛受到側(cè)面撞擊的時(shí)候，氣囊打開(kāi)用于保護(hù)乘客的側(cè)面，減少撞擊帶來(lái)的傷害。側(cè)氣囊又分前排側(cè)氣囊和后排側(cè)氣囊。很多廠家的車型都會(huì)裝配前排兩個(gè)座椅的側(cè)氣囊，裝配后排側(cè)氣囊的一般都是20萬(wàn)元以上的車型。前、后排側(cè)氣囊都是安排在車座椅上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個(gè)傳感器， 當(dāng)傳感器檢測(cè)到車輛受到側(cè)面撞 擊的時(shí)候?qū)?huì)自動(dòng)打開(kāi)，保護(hù)駕駛員或者副駕駛的安全。

　　電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）