【太平洋汽車網(wǎng)】它所匹配的發(fā)動機(jī)，大多數(shù)情況是用來發(fā)電的，利用電動機(jī)去驅(qū)動車輛，只有在車速比較高的時候，發(fā)動機(jī)才會介入工作，這種控制方式可以讓發(fā)動機(jī)始終處于較為高效的區(qū)域工作，最終使得本田車輛擁有超低的燃油消耗。

　　本田皓影車型介紹皓影混動車型，所匹配的混合動力系統(tǒng)為第三代I-MMD，經(jīng)過三次改款，該系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率為107kw，最大扭矩達(dá)到了175Nm，這款發(fā)動機(jī)乃是為混動系統(tǒng)量身定制，以追求燃油經(jīng)濟(jì)性為主；驅(qū)動電機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315Nm。

　　皓影這款車定位于緊湊級SUV，但是該車型的空間一點兒不緊湊，車輛長寬高為4634*1855*1679mm，軸距為2661mm，車身整備質(zhì)量達(dá)到了1640kg，其競爭車為奇駿、途勝等車型，但皓影這款車的動力及油耗非常優(yōu)秀，百公里加速達(dá)到了9.1s，工信部認(rèn)證油耗低至4.9s，而同級別的日產(chǎn)奇駿，2.5LCVT動力系統(tǒng)，百公里加速時間為11.5s，工信部認(rèn)證油耗為7.6s，雖是同價位車型，但皓影直接是完勝。

　　混動系統(tǒng)工作原理解析皓影這款車在試駕的過程中，當(dāng)我輕踩油門起步加速時，該車型乃是依靠電池向電動機(jī)提供能量，驅(qū)動車輛前行，車輛擁有非常靜謐的駕駛感，與駕駛純電動汽車一模一樣；由于皓影匹配了315Nm的電機(jī)，所以皓影車輛的低速推背感很強(qiáng)烈，并且還具有非常優(yōu)秀的駕駛平順性，可以說是，動力、駕駛感、NVH兼?zhèn)洹?/p>

　　當(dāng)油門踏板踩得稍微深一些，急加速行駛時，發(fā)動機(jī)便會工作，但發(fā)動機(jī)不會直接介入車輛動力傳輸，它的作用只是發(fā)電，與電池一同為電動機(jī)提供動力，所以，發(fā)動機(jī)工作后，它并不會影響車輛的駕駛平順性，車輛依然可以保持純電動車版的順滑，只是車主可以感受到發(fā)動機(jī)的噪音。

　　當(dāng)車輛在國道上以很高的車速行駛時，發(fā)動機(jī)的動力便會直接驅(qū)動至車輪，利用發(fā)動機(jī)的能量驅(qū)動車輛前行，并且爆發(fā)出蓬勃的動力。發(fā)動機(jī)為什么會工作？原因很簡單，電動機(jī)在高速行駛時，它的內(nèi)部阻力很大，電動機(jī)工作效率較低，對電池能量消耗較為嚴(yán)重，而發(fā)動機(jī)在高速行駛時，其工作效率超高，所以，在車速較高的情況下，皓影這款第三代I-MMD混合動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)便會直接介入工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）