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說起NVH，通過降噪隔音措施來提高車輛安靜度的想法一定會浮現(xiàn)在你的腦海中。事實上，NVH的測試和優(yōu)化是車輛研發(fā)中的一個關(guān)鍵項目。這個看似簡單的測試優(yōu)化設(shè)計實際上應(yīng)該考慮到研發(fā)過程中的各個方面。不是我們想象的隨意加一些坐墊和隔音棉就能解決的問題。甚至為了確保嚴(yán)格的測試過程，他們不惜任何代價“隔離”了實驗室。這是什么目的？今天，通過參觀體驗泛亞測試中心NVH二期實驗室，讓我告訴你NVH測試的奧秘是什么。

既然要參觀體驗泛亞NVH測試中心，擺在我們面前的第一個問題就是:什么是泛亞？我能吃嗎？可能很多不了解R&D的人對這個R&D中心并不熟悉，所以說到通用集團，相信大家都知道。泛亞汽車技術(shù)中心有限公司是通用汽車與SAIC共同成立的國內(nèi)汽車設(shè)計開發(fā)中心。上汽-通用-別克、雪佛蘭等很多上汽-通用相關(guān)車型都在這里設(shè)計、開發(fā)、測試。在二期測試中心建成時，泛亞也具備了自主研發(fā)整車的能力。

既然我們想了解NVH測試，我們的經(jīng)驗就必須集中在二樓的實驗室。該中心由10個NVH實驗室和一個車輛安靜環(huán)境艙組成。一般來說，它們是用于測試運動過程中某些部件的噪聲和振動的實驗室，用于測試不同工況下整車運動過程中的噪聲和振動的實驗室，以及用于測試各種工況下由于溫度等因素產(chǎn)生的噪聲和振動的實驗室。至于為什么把實驗室和測試儀器分為兩層，自然要減少儀器對實驗室的影響。當(dāng)然，這些實驗室大多是做NVH檢測的，但并不意味著只能做NVH檢測。

●整車NVH實驗室

至于如何檢測噪聲，為了充分模擬試驗，在試驗過程中，將假人放置在車輛的各個座椅上，接收聲波的傳感器放置在假人的“耳朵”位置。當(dāng)車輛在不同工況下行駛時，假人的“耳朵”會接收到聲音信號，并在控制室采集數(shù)據(jù)，以優(yōu)化整車的NVH。

通過在控制室模擬油門開度，模擬工況比傳統(tǒng)的“人踩油門模擬工況”更準(zhǔn)確，得到的數(shù)據(jù)也更準(zhǔn)確。楔形結(jié)構(gòu)用于實驗室的墻壁和頂部。這種設(shè)計是各種消聲實驗室常見的結(jié)構(gòu)，吸聲效果明顯。當(dāng)你進入實驗室，你會不適應(yīng)這樣一個一開始沒有回音的環(huán)境。為了保證測試室的絕對安靜，防止外界噪聲影響測試數(shù)據(jù)結(jié)果，實驗室采用了空調(diào)制系統(tǒng)的雙層墻體設(shè)計和兩級消噪處理，保證了外界噪聲和空調(diào)制噪聲的隔離，可以實現(xiàn)20dB的噪聲控制，要知道這是在測試室外噪聲達到80dB時才實現(xiàn)的。

除了通過多方面考慮實驗室的建設(shè)來優(yōu)化試驗條件外，在試驗過程中，為了使試驗結(jié)果更有價值，在各種車輛工況下進行試驗是非常必要的。由于實際行駛工況的復(fù)雜性，NVH測試除了考慮正常行駛工況外，還考慮了復(fù)雜的路況和溫度條件，不能簡單地通過單一的測試來完成。

為了讓實驗室之間的合作更加高效，實驗室之間的設(shè)計相對嚴(yán)謹(jǐn)，但也因為不同測試條件的客觀影響，一些實驗室之間會采用很多過渡結(jié)構(gòu)來消除之前測試的影響，從而保證每次測試的條件嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)果可靠。

●各部分的NVH實驗室

整車的一部分振動和噪聲來源于車身和車身結(jié)構(gòu)，以及發(fā)動機等零部件，而另一部分，甚至是關(guān)鍵部分，則在于零部件本身的問題。除了測試整車在不同工況下的NVH外，還應(yīng)對每個部件進行更詳細的NVH測試，確保其沒有問題，匹配沒有錯誤。

在泛亞NVH測試中心，還可以實現(xiàn)新能源汽車的NVH測試，包括電動汽車逆變器和起動機實驗室、電動汽車電機噪聲實驗室。電動汽車的噪聲雖然在正常情況下明顯低于傳統(tǒng)汽車，但并不意味著電動汽車的NVH完美。另一方面，正是因為電機更安靜，人們對其他部件的聲音和振動感受更清晰，對NVH的要求也更嚴(yán)格，電機和變頻器產(chǎn)生的振動和噪音也是影響舒適性和安靜性的主要因素。在未來新能源汽車普及的時代，新能源汽車的NVH測試將是一個重點研究方向。

由于這個多軸激振異響實驗室可以實現(xiàn)全自由度振動，不僅可以實現(xiàn)各部件的NVH測試，還可以在座椅舒適性測試中發(fā)揮重要作用:將座椅放在臺架上進行激振測試，評估座椅舒適性，找到優(yōu)化座椅舒適性的解決方案。

編輯摘要:

通過泛亞NVH測試中心的經(jīng)歷，你對NVH測試有更深入的了解嗎？NVH的優(yōu)化不能簡單地通過增加緩沖塊和吸振材料來解決。如何設(shè)計結(jié)構(gòu)，在哪里加緩沖吸振材料，用什么材料都是知識。而如何知道如何優(yōu)化NVH呢？嚴(yán)格的NVH測試必不可少?？此茝?fù)雜，但對于優(yōu)化NVH來說，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)支撐是最關(guān)鍵的，良好的NVH優(yōu)化對于提高整車的行駛品質(zhì)也有著重要意義。由此我們也可以了解到，其實NVH實驗室不僅可以進行NVH測試，對于整車研發(fā)也有很大的意義。另外，最后我偷偷告訴大家，如果你想了解更多的NVH知識，可以去@前NVH工程師夏志蒙。