外觀內(nèi)飾新變化

作為一個(gè)在市場上打拼多年的老將，雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中型車陣營中還是有一些獨(dú)特的優(yōu)勢，只是缺少一臺高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6THP直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在低級別的C4L上后，終于輪到更高級別的C5了。雖然這不是一個(gè)完全重生的進(jìn)化，但是動(dòng)力系統(tǒng)的更新也是一個(gè)重大的改進(jìn)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)讓C4L有了不錯(cuò)的動(dòng)力性能，那么它能給C5帶來哪些變化呢？這個(gè)問題值得關(guān)注。

首先從外觀來看，全新C5 1.6T車型與之前的兩個(gè)自然吸氣版本沒有明顯區(qū)別。主要區(qū)別是新款式的多輻輪圈看起來比以前更有活力一點(diǎn)，還有前葉板內(nèi)嵌的藍(lán)色logo，比較低調(diào)。

內(nèi)飾圖案也沒有改變，依舊以黑色為主，但飾條由原來的鋼琴漆木紋變成了仿碳纖維紋路的啞光材質(zhì)。此外，真皮座椅采用紅色縫線，有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化傾向，視覺效果更年輕，這也符合它的定位。

配置方面，新裝備為雪鐵龍Connect車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，操作界面為7英寸彩色觸摸屏。除了常規(guī)的多媒體播放、可視倒車影像和導(dǎo)航功能外，該系統(tǒng)還可以隨時(shí)顯示實(shí)時(shí)路況，支持操作人員進(jìn)行語音輔助導(dǎo)航。還增加了新聞、天氣、股市、城市活動(dòng)、出發(fā)導(dǎo)航、通知中心等功能，讓用戶及時(shí)了解各類最新消息。

同時(shí)，該系統(tǒng)還具有上網(wǎng)功能，內(nèi)置3G網(wǎng)卡。乘客可以用手機(jī)連接車內(nèi)WiFi上網(wǎng)，每月可免費(fèi)使用200M流量。此外，該系統(tǒng)可以提供詳細(xì)的車況檢測和維修通知服務(wù)，控制中心將在車輛事故發(fā)生后盡快得到消息并開始救援。如果車輛被盜，車輛定位系統(tǒng)還可以跟蹤被盜車輛的確切位置，幫助車主找到車輛。

日常駕駛感受

動(dòng)力方面，搭載全新C5的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對我們來說并不陌生。這款發(fā)動(dòng)機(jī)名為THP系列，由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)。其結(jié)構(gòu)與寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備的N13系列大致相同。采用雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變氣門正時(shí)、鋁合金缸體等技術(shù)。，而且它的技術(shù)含量比較高。在C5上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛米，與C4L車型相比，參數(shù)略有增加。與C5的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)略低，但扭矩更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1400rpm爆發(fā)出最大扭矩，理論上更適合日常駕駛。

在日常駕駛中，C5 1.6T車型的動(dòng)力輸出比C4L車型更加克制。畢竟這款車更注重舒適性。它的油門調(diào)節(jié)有點(diǎn)慢，就像典型的歐洲汽車一樣。剛開始的時(shí)候有點(diǎn)懶，看起來動(dòng)力不太強(qiáng)。但是稍微深踩油門，就會有明顯的動(dòng)力輸出，加速過程也會變得順暢。6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱通常在2000rpm剛過就主動(dòng)升檔，整體依然沿襲2.3L車型的風(fēng)格，非常流暢。

當(dāng)然，167馬力驅(qū)動(dòng)一個(gè)服務(wù)質(zhì)量近1.6噸的車身，完全加速時(shí)絕對不會感覺到太強(qiáng)的推背感。1.6T車型的實(shí)力不是爆發(fā)力，而是勻速持續(xù)加速。該車0-100公里/小時(shí)的官方加速時(shí)間為9.9秒，與2.3L車型相比變化不大。但從實(shí)際體驗(yàn)來看，渦輪增壓中段加速的響應(yīng)速度相比2.3L車型略有提升，唯一不盡人意的是此前的怠速抖動(dòng)現(xiàn)象在1.6T車型上并沒有得到解決。雖然對舒適度不會有太大影響，但對于太敏感的人來說還是不完美。

新車在經(jīng)濟(jì)性方面也有進(jìn)步，增加了自動(dòng)啟停功能。雪鐵龍采用法雷奧的技術(shù)，通過增強(qiáng)起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)達(dá)到快速啟動(dòng)的效果。該系統(tǒng)啟動(dòng)快，抖動(dòng)不明顯，舒適性好。但是，它在試駕期間有點(diǎn)太活躍了。在我們的試駕中，即使車輛起步后低速向前爬行幾米，再次停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然會熄火，所以相信大部分駕駛員在低速擁堵的道路上行駛時(shí)，依然會選擇關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

除了動(dòng)力之外，全新C5還從原來的機(jī)械液壓動(dòng)力升級為電液動(dòng)力。方向盤的反饋力變輕了，讓駕駛變得更輕松，提供了一點(diǎn)路感，也更有駕駛樂趣。新車依舊采用了官方稱之為“MCS主底盤”的前麥弗遜后5連桿懸架結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)和技術(shù)上還是有幾個(gè)亮點(diǎn)的。懸掛系統(tǒng)可以更好的過濾路面震動(dòng)，擁有良好的乘坐體驗(yàn)，這也是C5的強(qiáng)項(xiàng)。

●總結(jié):

總的來說，與之前的自然吸氣車型相比，新款C5依然非常舒適。新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)啟停系統(tǒng)的主要目的是保證足夠的動(dòng)力，更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是目前歐美品牌中型轎車的趨勢。此外，車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)的加入也給日常使用帶來了更多的便利，可以說是與時(shí)俱進(jìn)的變化。

雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

新車將于8月29日在成都車展正式上市。目前，有兩種型號被稱為1.6THP Premium和1.6THP Premium。能不能給我們一個(gè)更有力的價(jià)格？讓我們拭目以待。