2021年11月6日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2021年年會(huì)召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)各地的政、工、學(xué)、研、用的眾多專家代表齊聚上海，暢談汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會(huì)上，正式公布了《中國(guó)汽車工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》八大重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案。從規(guī)劃來(lái)看，到2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將大力推動(dòng)智能聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)重點(diǎn)提升中國(guó)品牌汽車的品質(zhì)。以下是該計(jì)劃主要內(nèi)容的總結(jié)。

“2018中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)”

◆ 1.汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)項(xiàng)目

重點(diǎn):制定相關(guān)法律法規(guī)。

建立國(guó)家智庫(kù)和成熟的工作體系，建立國(guó)家戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心；產(chǎn)學(xué)研深度融合，培養(yǎng)技術(shù)骨干；設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，建立完善的創(chuàng)新政策、法律法規(guī)體系，形成完善的創(chuàng)新激勵(lì)環(huán)境。

◆關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破項(xiàng)目

要點(diǎn):提高質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)際并購(gòu)

編制《汽車零部件產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，打造中國(guó)汽車零部件協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)；開(kāi)展零部件質(zhì)量提升工程，并“設(shè)立中國(guó)汽車零部件質(zhì)量品牌獎(jiǎng)”；支持中小零部件企業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)中小零部件企業(yè)與整車制造商合作；促進(jìn)零部件企業(yè)跨界協(xié)同發(fā)展；制定《關(guān)于支持零部件企業(yè)開(kāi)展國(guó)際并購(gòu)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

◆ R&D，新能源汽車推廣應(yīng)用項(xiàng)目

要點(diǎn):推動(dòng)氫能和鋰電池發(fā)展，構(gòu)建充電服務(wù)體系。

《方案》指出，到2025年，我國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到700萬(wàn)輛，新能源汽車保有量將超過(guò)2000萬(wàn)輛，燃料電池汽車推廣規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)輛。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)500多個(gè)氫加氣站。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，將從八個(gè)方面部署相關(guān)工作:1 .提高新能源乘用車/商用車的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和能效，降低成本，加快核心零部件和材料的研發(fā)和應(yīng)用；2.繼續(xù)擴(kuò)大新能源汽車推廣規(guī)模，公私并舉；3.研究后補(bǔ)貼時(shí)代政策，發(fā)布政策路線圖和實(shí)施方案，制定發(fā)布新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)；4.新能源鋰離子動(dòng)力電池升級(jí)；5.R&D，氫能和燃料電池汽車示范應(yīng)用，R&D專項(xiàng)立項(xiàng)，燃料電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化，加快氫能供應(yīng)體系；6.大規(guī)模建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式，成立電動(dòng)汽車充電服務(wù)企業(yè)，鼓勵(lì)在公共區(qū)域建設(shè)充電樁；7.實(shí)施新能源汽車動(dòng)力電池回收利用；8.開(kāi)展新能源汽車節(jié)能減排評(píng)價(jià)。

◆智能網(wǎng)絡(luò)化汽車推進(jìn)項(xiàng)目

重點(diǎn):加強(qiáng)信息安全的國(guó)家戰(zhàn)略

開(kāi)展國(guó)家戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展確立為國(guó)家戰(zhàn)略；建設(shè)國(guó)家智能網(wǎng)絡(luò)化汽車創(chuàng)新中心，突破關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；培育自主企業(yè)，設(shè)立智能聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展基金；研究制定監(jiān)督管理政策法規(guī)，推進(jìn)智能聯(lián)網(wǎng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施，推進(jìn)V2X部署；建設(shè)信息道路和設(shè)施系統(tǒng)；加強(qiáng)監(jiān)管，有效保障信息安全和車輛運(yùn)行安全，建立國(guó)家級(jí)智能聯(lián)網(wǎng)汽車信息安全漏洞庫(kù)，建立全生命周期安全管理機(jī)制；協(xié)調(diào)技術(shù)測(cè)試、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)推廣，建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系，開(kāi)展智能特色小鎮(zhèn)建設(shè)工程。

◆先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目

重點(diǎn):商用車整體管理推動(dòng)混動(dòng)發(fā)展。

到2025年，我國(guó)乘用車和商用車的油耗水平將大幅提升，乘用車的油耗將降至4.0L/100km，比2021年降低35-40%。具體工作是:研發(fā)高效發(fā)動(dòng)機(jī)；實(shí)現(xiàn)“國(guó)六”排放技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；制定商用車節(jié)能點(diǎn)管理辦法；加快混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的48V汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品；推動(dòng)節(jié)能小汽車發(fā)展，推動(dòng)乘用車向輕量化、小型化方向發(fā)展；推廣應(yīng)用《中國(guó)汽車道路行駛條件》并制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程；高強(qiáng)度鋼、鋁/鎂合金和碳纖維復(fù)合材料的輕量化技術(shù)提高了輕量化水平

◆“汽車+”跨界融合項(xiàng)目

重點(diǎn):數(shù)字市場(chǎng)

建設(shè)數(shù)字化汽車工廠；促進(jìn)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展；支持汽車廠商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型；開(kāi)展全省汽車能耗/碳排放科學(xué)評(píng)價(jià)研究；啟動(dòng)新能源汽車可再生綜合示范項(xiàng)目。

◆汽車質(zhì)量品牌建設(shè)項(xiàng)目

要點(diǎn):準(zhǔn)入管理檢查監(jiān)督機(jī)制

實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群品牌工程；啟動(dòng)中國(guó)品牌汽車推廣；啟動(dòng)品牌建設(shè)基礎(chǔ)制度，完善法律制度，加強(qiáng)準(zhǔn)入管理；實(shí)施汽車制造企業(yè)信用管理制度；強(qiáng)化召回等強(qiáng)制性質(zhì)量保證機(jī)制；完善產(chǎn)品檢驗(yàn)體系和監(jiān)督機(jī)制；全面落實(shí)現(xiàn)金管理制度；完善汽車質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)價(jià)格機(jī)制；引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量為本的品牌戰(zhàn)略；實(shí)施企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目。

◆海外開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

重點(diǎn):推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別。

設(shè)立中國(guó)品牌海外發(fā)展基金；完善國(guó)際服務(wù)保障體系；加強(qiáng)國(guó)際認(rèn)證合作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)；推進(jìn)海外工業(yè)園區(qū)建設(shè)；推動(dòng)與主要汽車出口國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定；深化合資合作，引導(dǎo)合資企業(yè)出口；建立海外區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；支持零部件企業(yè)走出去。