外觀及車身尺寸對比

剛剛上市的凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以20多萬元的售價和“2.0T”、“后驅(qū)”的標(biāo)簽，吸引了不少年輕消費者的目光。與其哥哥凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）專注于豪華品牌中型轎車市場不同，凱迪拉克CT4選擇了“天璣賽馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”來對抗奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等豪華品牌緊湊型轎車。

目前凱迪拉克CT4只有兩款車型在售。這次我們選擇的是2020款28T精英版的頂配車型，售價25.97萬元。奔馳A級車型略豐富。我們選擇與CT4價格相近的2020款A(yù) 200 L進行對比，其指導(dǎo)價為26.08萬元。

●外觀:各具家族式設(shè)計風(fēng)格

我們可以把CT4看作是標(biāo)準(zhǔn)軸ATS的繼承者。它的設(shè)計采用了CT5上最新的凱迪拉克設(shè)計語言，讓人感覺相當(dāng)運動和年輕。來自奔馳的A級也應(yīng)用了最新的家族式造型元素，三角眼和梯形前格柵都是標(biāo)志性的設(shè)計。

凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價25.97萬 奔馳A級 2020款 A 200 L車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價26.08萬

CT4前進氣格柵為主動封閉式進氣格柵，可縮短預(yù)熱時間，提升空高速時的空氣動力學(xué)效果。此外，兩款車的大燈都配備了全LED光源，自動大燈功能也是標(biāo)配。

定位于中型車的CT4車身長度比緊湊型A級長很多，但在軸距上比長軸版A級略短。那么兩輛車空之間的表現(xiàn)會如何呢？請繼續(xù)往下看。

無鑰匙進入和遠程啟動功能只是CT4的標(biāo)配，而A級就有點不太方便了。在外后視鏡部分，CT4配備了A級沒有的記憶和自動倒車下翻功能，而A級則具備電動折疊和自動鎖車折疊功能。

另一方面，輪圈無疑是CT4的18寸深色輪圈，視覺效果更強，運動感更強，與車身的定位很匹配。相對來說，A級17寸輪圈有些普通。另外，視覺上，兩款車都采用了兩側(cè)兩個出風(fēng)口的排氣設(shè)計，但A級其實是隱藏式設(shè)計。

內(nèi)飾及配置對比

●內(nèi)飾:A級讓人眼前一亮。

內(nèi)飾部分，CT4可以說是直接套用了老大哥CT5的內(nèi)飾造型，用料和做工都沒什么好說的。A級自然是最新的家族設(shè)計。液晶儀表與中控顯示屏連接的設(shè)計讓人眼前一亮，看起來相當(dāng)有檔次，是目標(biāo)消費群體喜歡的類型。

CT4依然“堅持”使用傳統(tǒng)指針式儀表。雖然沒有錯，但對于一款時尚運動的車型來說，跟風(fēng)取代全液晶儀表可能更合適。此外，兩款車都提供換擋撥片和巡航控制功能，物理按鍵的空控制面板使用起來也非常方便。

●配置:雙方優(yōu)勢

部分配置方面，CT4提供了豐富的標(biāo)配，如18英寸輪圈、無鑰匙進入、主動降噪、真皮座椅、座椅記憶、導(dǎo)航、BOSE音響、外后視鏡電加熱、內(nèi)后視鏡自動防眩目、自動分區(qū)空調(diào)節(jié)以及多層隔音玻璃等。，而且后通風(fēng)面板的配置在同級別中相當(dāng)少見。

A級的配置沒有CT4豐富，但提供了分段天窗、全液晶儀表、10.25英寸中控屏等更高級的配置。，哪個更“面對面貨”。至于其他實用方便的配置，A級和CT4還是有差距的。

空間/動力以及總結(jié)

●空:A類有優(yōu)勢。

乘用房空是大家關(guān)注的部分，CT4是標(biāo)準(zhǔn)軸，A級是有中國特色的長軸版。根據(jù)實際體驗來看，前排空兩款車的表現(xiàn)差不多，區(qū)別主要集中在后排。A級無論是頭空還是腿空都優(yōu)于CT4，尤其是腿空。

CT4由于駕駛模式的原因，后排中間的地板凸起較大，對乘坐影響較大。遺憾的是，A級后排座椅不支持斜躺，所以在后備箱空之間的擴展上不如競爭對手。

●動力:CT4明顯占優(yōu)

動力部分是CT4的實力，2.0T+8AT的動力組合比a級的1.3T+7DCT強很多，最大功率高74馬力，峰值扭矩提升100牛米，官方0-100公里/小時差1.4秒。

除了動力更加迅猛之外，CT4還有另一個亮點，那就是采用了前后驅(qū)驅(qū)動形式，這無疑受到了很多愛操控的朋友的喜愛。

●總結(jié)

凱迪拉克CT4“天璣賽馬”的策略頗有意思。與A級相比，通過實際對比，CT4的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。除了騎行空段由于標(biāo)準(zhǔn)軸距不如A級之外，更具運動感的設(shè)計、豐富的配置以及在動力/驅(qū)動形式上的巨大優(yōu)勢都帶來了更大的吸引力。當(dāng)然，奔馳A級的內(nèi)飾造型和部分配置表現(xiàn)依然彰顯其實力。

CT4的目標(biāo)客戶無疑是對動力/操控有一定需求，想要獲得豐富配置和炫酷外觀的年輕消費者。A級更適合對空房間有需求的客戶，喜歡他們的室內(nèi)設(shè)計，對品牌認(rèn)可度有要求。當(dāng)然，后期CT4折扣增加后，性價比也是一大殺手锏。

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