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      1. 不只是加長 試駕一汽-大眾全新一代速騰

        2025-02-19 07:08:28 作者:資訊小編
        外觀還是老味道

        2021年,大眾基于全新的PQ35平臺開發(fā)了捷達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)A5,并在洛杉磯車展上正式發(fā)布。2021年,一汽-大眾推出捷達A5,并命名為速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。從大眾中國給出的解釋來看,這個命名符合大眾旗艦車型“輝騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”的命名方式,意味著速騰也有很高的品質(zhì)。到目前為止,十多年來,速騰一直是汽車銷量排行榜的??汀?/p>

        今晚,新一代大眾速騰即將上市。新車基于MQB A2平臺,軸距針對中國市場進行了加長,但不僅僅是加長那么簡單。在配置方面,全新速騰也有了明顯的提升。全面升級后的新速騰有哪些看點?讓我們來看看。

        前不久,我的同事還對全新速騰做了詳細的實拍體驗,并通過點擊門戶立即閱讀。

        ●外觀或熟悉的味道

        外觀方面,新款速騰變得更加大氣,與朗逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、帕薩特查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型的外觀和風格更加相似。引擎蓋上凸起的線條和更加銳利的大燈組都為全新速騰的面值加分。

        新車配有迎賓燈。喚醒汽車時,地面會投射出大眾Logo和“SAGITAR”字樣,翼子板上方的銘牌也用燈光裝飾。這些小小的改變相當令人愉快。

        是的,正如你所看到的,全新的速騰外觀有了明顯的變化,但這種變化是否讓你失去了對它的熟悉,就像你的同事做了一個更精致的發(fā)型,整個看起來更有活力,但你知道他還是他。

        內(nèi)飾更有時尚感

        來到車旁其實并不陌生。我們已經(jīng)在寶來查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、途銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型上看到了這款內(nèi)飾的設(shè)計風格。雖然總體風格相同,但新款速騰仍有許多獨特的亮點。

        新車配備了豐富的駕駛輔助功能,包括車道保持、預碰撞保護系統(tǒng)、自適應巡航、盲點監(jiān)測等,進一步提升了駕駛安全性。

        新車的配置空調(diào)整有些出乎意料。我們的試駕車型配備了三溫自動空調(diào)節(jié),并且空調(diào)節(jié)操作面板的質(zhì)感也很不錯。長時間按住加熱或冷卻的按鈕,可以快速實現(xiàn)最高溫度和最低溫度的切換,使用方便。當然,如果沒有意外,這個配置應該是可選的。

        與目前的速騰相比,新車的內(nèi)飾提升相當明顯,精致感和精致感明顯。不過話說回來,我們現(xiàn)在看到的是頂級車型。上市后看真模的配置是否親切,是考驗廠家誠意的關(guān)鍵。

        空間表現(xiàn)值得肯定

        既然加長是一個重要的賣點,空房間的性能自然經(jīng)得起考驗。這里的空房不僅指騎行空房,還包括儲物空房和后備箱空房。

        全新速騰的乘坐空非常出眾,182cm高的體驗者坐在車內(nèi),無論前排還是后排乘坐空都沒有壓力。

        儲物格空的性能同樣值得稱贊。車內(nèi)儲物格空比較大,放置物品非常實用。后備箱內(nèi)寬敞的儲物箱空值得特別表揚,后排座椅也支持比例傾斜來擴展儲物格空。

        是真正加長的車型,全新速騰空房的表現(xiàn)值得肯定。無論是騎行房空房還是儲物房空房,絕對處于同級領(lǐng)先地位。環(huán)境光的加入就更讓人驚喜了,后地板中央凸起過高的問題預計未來會優(yōu)化。

        動力表現(xiàn)沒什么驚喜

        全新速騰將配備1.2T和1.4T發(fā)動機,最大功率分別為115馬力和150馬力。本次試駕為1.4T車型,匹配7速雙離合變速箱。

        輕快的起步是第一次駕駛體驗,油門很靈敏。有了輕便的方向盤,每天開車都很方便!低扭矩動力充足,不會出現(xiàn)踩油門車不走的情況。高速行駛的時候,后段的動力表現(xiàn)不能說強,但是高速超車就不用費多大力氣了。

        這款干式7速雙離合變速箱曾經(jīng)是大家討論的焦點,但當它處于“健康”狀態(tài)時,它的表現(xiàn)就可圈可點了。換擋速度快,乘坐舒適性好,駕駛員的駕駛意圖得到很好的贊賞。毫不夸張地說,它表現(xiàn)得很好。在這次試駕中,我沒有明顯感受到經(jīng)常討論的低速抖動和低速換擋的問題。

        我對底盤在整個試駕過程中的表現(xiàn)非常滿意。標準的流行風格足夠扎實厚實,在通過粗糙的路面時也表現(xiàn)出十足的韌勁,面對路面的小顛簸也能很好的化解。

        轉(zhuǎn)向手感有點虛無,低速輕高速穩(wěn),值得稱贊。然而,無論是高速還是低速,駕駛員都無法通過轉(zhuǎn)向與車輛進行有效溝通。這個問題對于日常開車代步來說不是什么大問題。如果你想在里面找到一點運動感,恐怕你會失望的。

        平心而論,我認為全新速騰在控制整車噪音方面做得很好。發(fā)動機噪聲和輪胎噪聲得到有效控制。只有在高速巡航時,風噪才會更加明顯。

        全文摘要:

        新一代速騰的變化很明顯,這種變化也是有針對性的。原來“這車更高級”的笑話這次實現(xiàn)了。更大氣的外觀、更豐富的配置以及諸多改善細節(jié)質(zhì)感的變化,讓速騰的產(chǎn)品實力更強。不用說,這款車賣得好只是時間問題??赐贶?,相信大家和我一樣,目前最關(guān)心的是車的價格。今晚,新一代速騰將正式上市。價格能讓大家驚喜嗎?我們一起拭目以待。

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