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2021年4月國內新能源汽車市場銷售業(yè)績已經出爐。新能源汽車累計銷售14萬輛，占市場總銷量的8.7%，環(huán)比下降18.2%。來看看4月份新能源汽車市場的銷售趨勢分析。

1.整體銷售趨勢:新能源汽車銷量14萬輛，環(huán)比下降18.2%。

從新能源市場整體銷售情況來看，2021年4月新能源汽車共銷售14萬輛，占市場總銷量的8.7%。與上月相比，新能源汽車銷量環(huán)比下降18.2%。與去年同期相比，新能源汽車銷量同比增長193.7%，銷售增速有所收窄。

從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-4月，新能源汽車累計銷量為53.5萬輛，同比增長267.3%。與去年同期相比，新能源汽車累計銷量大幅增長。與上月累計變化相比，變化較1-3月下降36%。經過1-3月份的大幅增長后，4月份的累計銷售額增速有所收窄。

2.分能源類型銷售趨勢:純電動汽車銷量升溫，插電式混合動力汽車銷量強勁上升。

從能源類型來看，4月純電動汽車銷量13.2萬輛，同比增長238.7%，銷量占比94.2%，較上月增長2.8%。市場份額進一步擴大，純電動汽車仍占據(jù)新能源汽車主要市場份額。插電式混合動力汽車銷量為80萬輛，同比下降6.5%，占銷量的5.8%。插電式混合動力汽車銷量強勁，增速較大。但從過去12個月的市場銷量來看，銷量波動較大，不夠穩(wěn)定。

3.按車型級別劃分的銷售趨勢:轎車銷量占比下降，SUV占比上升。

車型級銷量方面，4月新能源汽車銷量10.1萬輛，占比72.0%，較上月下降3.0%。與去年同期相比，汽車銷量占比增長2.6%。新能源SUV銷量3.6萬輛，占銷量的25.7%，較上月增長2.2%。與去年同期相比，SUV銷量占比下降4.1%，SUV整體銷量占比上升，但不夠穩(wěn)定。新能源MPV銷量為30萬輛，僅占銷量的2.3%，銷量較上月增長0.8%。與去年同期相比，MPV銷量增長1.5%。

4.按廠商類型劃分的市場銷售趨勢:中國品牌優(yōu)勢明顯。

廠商銷量方面，4月新能源中國品牌銷量為11.8萬輛，占銷量的84.0%，較上月增長12.4%。與去年同期相比，中國品牌增長10.3%，中國品牌在新能源市場仍占據(jù)主要市場份額。進口品牌新能源銷量為20萬輛，占銷量的1.7%，較上月增長0.5%；與去年同期相比，進口品牌增長0.1%。合資公司品牌新能源銷量為80萬輛，占銷量的5.8%，較上月下降1.2%；與去年同期相比，合資品牌下降了1.2%。

5.分國別市場銷售趨勢:中國品牌最受用戶青睞。

分國別來看，4月中國品牌新能源銷量占當月83.8%，美國、德國、日本等國新能源品牌銷量分別占當月新能源汽車銷量的9.1%、5.5%、0.4%和1.2%。中國品牌新能源汽車最受用戶青睞，主導整體市場銷量。

6.子品牌市場銷售趨勢:傳統(tǒng)新能源品牌依然名列前茅。

從品牌來看，4月新能源汽車銷量最高的5個品牌分別是五菱汽車、比亞迪、歐拉、特斯拉和廣汽Ean，銷量分別為2.6萬輛、1.3萬輛、1.2萬輛和1.2萬輛，占當月新能源汽車總銷量的51.2%。

4月，新能源汽車銷量最高的三個地區(qū)分別是華東、華南和華中，總銷量為10.6萬輛，占總銷量的75.8%。銷量最低的地區(qū)是東北地區(qū)，銷量為10萬輛。

4月新能源汽車銷量最高的5個省份分別是廣東、浙江、河南、上海和江蘇，銷量分別為2.1萬輛、1.6萬輛、1.3萬輛、1.3萬輛和1.1萬輛，占總銷量的53.9%。廣東絕對銷量領先其他省份。與上月相比，西藏、貴州和海南增速最高，分別為162.5%、8.6%和3.9%。

4月，新能源汽車銷量最高的城市為一級城市，銷量為4.5萬輛，占銷量的32.2%，較上月下降1.1%。與去年同期相比，一級城市下降了10.7%。銷量最低的城市為五級城市，銷量僅為1.7萬輛，占總量的12.1%，較上月增長1.2%。與去年同期相比，五線城市上漲1.9%。

摘要

2021年4月新能源汽車累計銷量14萬輛，中國品牌銷量11.8萬輛，占銷量的84.0%。中國品牌繼續(xù)發(fā)力，影響新能源汽車市場。特斯拉從上月的榜首跌至第四，五菱品牌以絕對銷量高居榜首。5月新能源汽車銷量會如何？我們繼續(xù)一起期待它。