奧迪e-tron 參考價：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(43條)

日前，奧迪正式發(fā)布了旗下高性能純電動車——e-tron S和e-tron SSportback的官方地圖。E-tron S可以算是源自奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高性能車型，e-tron SSportback也是前者的SUV版本，兩車的關系可以理解為Q3和Q3 coupe。動力系統(tǒng)方面，兩款新車搭載相同的三電機系統(tǒng)，采用前橋單電機，后輪軸雙電機的布局。

「奧迪e-tron S」

「奧迪e-tron S」

從側面看，更寬的輪眉在奧迪e-tron的基礎上增加了整車50毫米的寬度，讓整車看起來更有力量。同時，造型非常修長、車標相當可觀的虛擬外后視鏡無事故地出現(xiàn)在新車上，給新車帶來了更多的科技感，進一步降低了新車的風阻系數(shù)。

「奧迪e-tron S」

輪圈方面，兩款新車標配20英寸五輻合金輪圈，21/22英寸輪圈可選。剎車方面，新車采用前六活塞卡鉗，整體采用傳統(tǒng)黑色涂裝，卡鉗上方還使用了“S”標識。如果你想讓汽車更加個性化，新車還提供了橙色制動卡鉗的可選服務，頂部涂層也將更換為e-tron標志。

「奧迪e-tron S」

尾部方面，新車像e-tron，整體造型圓潤飽滿，尾部中央貫穿式尾燈的風格也與前大燈相呼應。與e-tron不同的是，它的后保險杠造型更加激進，同時它的配色也與前保險杠的風格保持一致。

「奧迪e-tron SSportback」

作為一款轎跑車SUV車型，e-tron SSportback與e-tron S最大的區(qū)別在于采用了滑背造型，進一步凸顯了該車的個性。此外，前格柵、前后保險杠也與e-tron S不同，后者采用了更加個性化的亮灰色設計。

「奧迪e-tron S」

「奧迪e-tron SSportback」

內(nèi)飾方面，兩車采用一體式設計，12.3英寸數(shù)字儀表盤、12.1英寸信息娛樂顯示屏和8.6英寸空調(diào)制控制屏繼續(xù)延續(xù)。細節(jié)方面，新車采用帶有“S”標識的運動型多功能方向盤，座椅采用Alcantara+真皮材質(zhì)，飾有菱形紋路和“S”徽章。

「奧迪e-tron S」

動力部分，新車搭載三電機系統(tǒng)，采用前橋單電機、后輪軸雙電機的三電機布局。其綜合最大功率為435馬力，峰值扭矩為808牛米。啟用助力功能時，汽車可以爆發(fā)出最大功率503馬力，峰值扭矩973牛米。在此模式下，新車從0到100 km/h的加速時間僅為4.5s秒。

「奧迪e-tron SSportback」

此外，新車將配備電子控制扭矩矢量控制系統(tǒng)，當車輛行駛時抓地力不足時，該系統(tǒng)將調(diào)整后輪軸雙電機的扭矩。奧迪官方表示，電動扭矩矢量控制算法的精度可以匹配傳統(tǒng)全機械差速器帶來的出色動態(tài)性能。借助集成的制動控制系統(tǒng)，可以進一步提高車輛的轉向精度和靈敏度。

「奧迪e-tron S」

和奧迪e-tron一樣，新車的電池容量依然是95kWh。在WLTP標準下，e-tron S的最大純電池續(xù)航時間為360公里，而e-tron S Sportback的最大純電池續(xù)航時間為365公里。充電方面，150kW DC充電樁可在30分鐘內(nèi)將電量從5%充至80%。此外，兩車還進一步優(yōu)化了車輛的空空氣動力學，其中優(yōu)化后的e-tron S風阻系數(shù)僅為0.28，e-tron S Sportback風阻系數(shù)為0.26。