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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，北京自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)合工作組向百度Apollo發(fā)布了10條無人駕駛道路測(cè)試公告，從而百度Apollo成為國(guó)內(nèi)首個(gè)也是唯一一家獲得第二階段無人駕駛測(cè)試許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)，標(biāo)志著百度Apollo徹底實(shí)現(xiàn)無人駕駛，邁向更大規(guī)模的無人部署階段。

百度Apollo表示，開放道路真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試是檢驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)是否成熟可靠的核心步驟，是自動(dòng)駕駛技術(shù)向無人駕駛發(fā)展不可逾越的重要環(huán)節(jié)。2021年12月4日，百度首次獨(dú)家獲批在北京開放路開展第一期無人駕駛測(cè)試。在半年多的測(cè)試過程中，百度Apollo將多個(gè)城市半封閉區(qū)域積累的無人駕駛R&D經(jīng)驗(yàn)，投入到場(chǎng)景較為復(fù)雜的開放道路環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了4.8萬公里以上全無人駕駛無事故安全測(cè)試，測(cè)試結(jié)果得到了主管部門的認(rèn)可。

據(jù)悉，封閉場(chǎng)所的無人化測(cè)試非常嚴(yán)格，包括危險(xiǎn)場(chǎng)景、易脫離場(chǎng)景、功能安全、交通標(biāo)志識(shí)別與響應(yīng)、遠(yuǎn)程逃生等無人化場(chǎng)景測(cè)試。其中，如果試驗(yàn)車輛中沒有安全員，則需要遠(yuǎn)程救援項(xiàng)目。而且每個(gè)場(chǎng)景的測(cè)試通過率應(yīng)該是100%，任何測(cè)試場(chǎng)景失敗都會(huì)終止評(píng)估。在遠(yuǎn)程解脫項(xiàng)目測(cè)試中，測(cè)試車還必須具備系統(tǒng)和測(cè)試環(huán)境自檢功能，控制信號(hào)源應(yīng)100%可靠。同時(shí)，測(cè)試車必須一次性通過所有場(chǎng)景的測(cè)試，中間不能改動(dòng)硬件或軟件。

眾所周知，北京是我國(guó)最早建立道路測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)并頒發(fā)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的城市之一，積極探索自動(dòng)駕駛“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。2021年11月12日，北京發(fā)布了4.0版《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，明確了無人駕駛測(cè)試的門檻:擁有T3及以上牌照，駕駛道路安全測(cè)試?yán)锍檀笥?萬公里，在封閉場(chǎng)地通過無人駕駛測(cè)試評(píng)估是必備條件。此外，北京也是全國(guó)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路里程最長(zhǎng)的城市，共計(jì)227 762.52公里。截至2021年5月，北京市自駕車道路測(cè)試已安全行駛超過296.67萬公里，測(cè)試總里程也是全國(guó)領(lǐng)先。百度Apollo已連續(xù)三年成為北京測(cè)試車數(shù)量最多、測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的企業(yè)。

截止目前，百度深耕自動(dòng)駕駛8年，已獲專利2900件，自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)超過1200萬公里。百度方面表示，在無人化、規(guī)?；?、商業(yè)化的探索中，百度Apollo將繼續(xù)立足北京、布局多城、安全穩(wěn)步前行，引領(lǐng)全國(guó)甚至全球的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)走向大規(guī)模落地可期的下半場(chǎng)。