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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

幾天前，特斯拉發(fā)布了一段新視頻，首次展示了其在加州工廠生產(chǎn)4680塊新電池的畫面。視頻發(fā)布的同時，特斯拉還在美國德克薩斯州的工廠和德國柏林的超級工廠之間附加了招聘鏈接，吸引更多人加入特斯拉。

《特斯拉4680電池生產(chǎn)視頻》

在去年9月的電池日，特斯拉證實其在美國加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)了少量的4680塊電池。該生產(chǎn)線預(yù)計年生產(chǎn)能力為10GWh。特斯拉計劃在2021年底實現(xiàn)10GWh的產(chǎn)能。為了增加4680塊新電池的容量，特斯拉在生產(chǎn)線上應(yīng)用了各種自己設(shè)計的新機。據(jù)報道，德國柏林工廠將是特斯拉首個生產(chǎn)4680電池的成熟工廠，年生產(chǎn)能力是弗里蒙特工廠的數(shù)倍。

在4680新電池的生產(chǎn)視頻中，其生產(chǎn)線與可口可樂工廠使用的生產(chǎn)線有很多相似之處。特斯拉粉絲歐文·斯帕克斯指出了這一點，埃隆·馬斯克回答說:“最好的生產(chǎn)技術(shù)是在高產(chǎn)量的行業(yè)，比如食品、飲料、醫(yī)藥和玩具?！?/p>

據(jù)報道，4680電池可使能量密度提高5倍，功率提高6倍，續(xù)航里程提高16%。這種設(shè)計可以簡化電池的制造過程，降低電池的生產(chǎn)成本。據(jù)介紹，新電池可以將電池單位容量的生產(chǎn)成本降低到原來的一半左右。特斯拉在“電池日”宣布了一款售價2.5萬美元的新車，這將與4680電池的規(guī)?；瘧?yīng)用密切相關(guān)。

然而，低成本電池的到來不會一蹴而就。馬斯克表示，目前生產(chǎn)的4680新型電池仍面臨巨大的不確定性風(fēng)險，可能需要兩年左右的時間才能量產(chǎn)這項新技術(shù)的電池。

在這段視頻的底部，特斯拉發(fā)布了“加入電池團隊”的招聘網(wǎng)站，計劃招聘電池工程、制造、材料、設(shè)備和運營挑戰(zhàn)方面的人才，并鼓勵人們直接在網(wǎng)站上提交簡歷。特斯拉沒有提前發(fā)布招聘信息，并表示希望打造“垂直整合團隊”。

編輯評論:

自從特斯拉在電池日推出4680新電池后，人們對它的關(guān)注度越來越高。一方面，特斯拉目前有三家供應(yīng)商:松下、LG化學(xué)和當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司。4680自研電池的成功與否，將決定電池廠商的命運。另一方面，電動汽車的主要成本之一是電池。如果特斯拉能夠自主生產(chǎn)低成本電池，不僅將掀起電池領(lǐng)域的一場革命，還將引領(lǐng)電動汽車降價浪潮，加速電動汽車融入更多人的出行生活。你期待新電池的量產(chǎn)和特斯拉的進一步降價嗎？