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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

7月8日，協(xié)會(huì)公布6月乘用車市場(chǎng)行情。2021年6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到157.5萬(wàn)輛，較2021年6月下降5.1%，較2021年6月下降11%。前幾個(gè)月的低基數(shù)增量，本月基本消除。6月份零售額較5月份下降3.1%，明顯低于歷年月平均增速，略弱于正常趨勢(shì)。

豪華車市場(chǎng)方面，6月豪華車零售量約25萬(wàn)輛，同比下降1%，環(huán)比5月下降4%，但較2021年6月增長(zhǎng)28%。豪華車?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，反映消費(fèi)升級(jí)的高端贖回需求依然旺盛，競(jìng)爭(zhēng)影響不大。

中國(guó)品牌方面，6月零售銷量約60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，較5月增長(zhǎng)2%，較2021年6月下降6%。中國(guó)品牌批發(fā)市場(chǎng)份額為42.8%，同期增長(zhǎng)11%；而國(guó)內(nèi)零售份額為38%，同比增長(zhǎng)7個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)，有效克服芯片短缺壓力，新能源獲得大幅增長(zhǎng)，因此比亞迪、廣汽Ean、長(zhǎng)安、紅旗、奇瑞等品牌同比大幅增長(zhǎng)。

海外品牌方面，6月零售銷量約73萬(wàn)輛，同比下降18%，較5月下降7%，較2021年6月下降22%。6月，日本品牌零售份額為23%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。美國(guó)零售市場(chǎng)份額達(dá)到10.8%，同比增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)良好。德國(guó)品牌還處于調(diào)整階段，蓄勢(shì)待發(fā)。

出口方面，6月份協(xié)會(huì)共出口乘用車、CKD車11.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)175%，新能源車占出口總額的8%。其中自主品牌出口8.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)185%，合資品牌出口2.1萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)100%。來(lái)自歐洲市場(chǎng)的SAIC新能源報(bào)告表現(xiàn)非常好。

新能源汽車方面，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)22.7萬(wàn)輛，較5月增長(zhǎng)14.7%，較5月增長(zhǎng)165.7%，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。其中，純電動(dòng)汽車批發(fā)銷量18.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)175.0%；插電式混合動(dòng)力銷量達(dá)到4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.4%，占比18%。6月電動(dòng)汽車高端車型銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但低端車型趨勢(shì)不強(qiáng)。其中，A00級(jí)批發(fā)銷量達(dá)到5.95萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的32%。A級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)車的28%，谷底上升；B級(jí)電動(dòng)車達(dá)到4.95萬(wàn)輛，較5月增長(zhǎng)6%，純電動(dòng)車占比27%。6月，比亞迪插電式混合動(dòng)力銷量達(dá)到20516輛，環(huán)比增長(zhǎng)53%，成為插電式混合動(dòng)力增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。