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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為令人苦惱，但并不妨礙其在歐洲市場(chǎng)大放異彩。在歐洲市場(chǎng)，擁有完整產(chǎn)品線的雷諾甚至有豐富的“成本回收工具”可供選擇。不是，第三代Kangoo最近正式發(fā)布。新車最大的變化是采用了無(wú)B柱的設(shè)計(jì)，使得超長(zhǎng)貨物在狹窄的空空間裝卸更加方便。

作為第三代車型，全新Kangoo的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更接近目前在售的雷諾乘用車，尤其是SUV車型，如Koleo、Kolega等。，而前臉較厚部位的設(shè)計(jì)也符合做粗活的定位。而其勤勞鋒利的武器屬性體現(xiàn)在黑色塑料保險(xiǎn)杠、后視鏡、門把手、防刮條和鋼圈上。

新車最大的變化，或者說(shuō)最具創(chuàng)新性的變化是采用了無(wú)B柱的設(shè)計(jì)，前排和側(cè)拉門的鉸鏈機(jī)構(gòu)固定在車身上。但是B柱的缺失會(huì)在一定程度上降低車身的強(qiáng)度，所以雷諾特意加強(qiáng)了白車身底盤部分的結(jié)構(gòu)，以保證汽車在任何工況下都有足夠的安全性。

無(wú)B柱設(shè)計(jì)為新車帶來(lái)了1446 mm的最大側(cè)載空空間，特別是在不方便打開(kāi)后尾門的狹窄情況下，非常有用。另一方面，如果是長(zhǎng)車身的Kangoo Maxi車型，車輛在配備全平副駕駛座椅后，可以解鎖3550mm的裝載長(zhǎng)度。

新車內(nèi)飾進(jìn)行了一定程度的更新，但依舊沒(méi)有花哨，全是方便工作人員帶手套操作的旋鈕和按鈕，以及高達(dá)60升的前置儲(chǔ)物空空間。當(dāng)然，可以為駕駛者提供便利的8英寸顯示屏，集成了倒車影像、CarPlay手機(jī)映射等實(shí)用功能。如果加錢，還可以選擇車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車不僅提供常規(guī)汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供純電動(dòng)Kangoo ZE車型供消費(fèi)者選擇。其中，歐洲的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為1.3升直列4缸渦輪增壓，最大功率100馬力，峰值扭矩200牛米。柴油機(jī)為1.5升直列4缸渦輪增壓，低功率版本可輸出75馬力和220牛米，高功率版本可輸出95馬力和240牛米，均匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

在歐洲以外，它使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，5速手動(dòng)變速箱。電動(dòng)版的Kangoo ZE采用了容量為44 kWh的電池組，在WLTP下續(xù)航里程為256公里。