道奇Charger 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)迎來(lái)了著名的嬰兒潮，人們稱之為嬰兒潮。美國(guó)的嬰兒潮也被稱為“4664”現(xiàn)象，即從1946年到1964年。美國(guó)汽車工業(yè)也在這一時(shí)期迎來(lái)了最輝煌的階段，這與哈利·厄爾為美國(guó)汽車“插上翅膀”息息相關(guān)，無(wú)數(shù)經(jīng)典汽車誕生于那個(gè)特殊的時(shí)代。

說(shuō)到經(jīng)典的美國(guó)跑車，更多人會(huì)想到福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇Charger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這三款美國(guó)小馬車一直延續(xù)至今。然而，在那個(gè)時(shí)候，像哈利·厄爾在1953年創(chuàng)造的雪佛蘭科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的跑車是美國(guó)汽車的黃金時(shí)代。從那以后，越來(lái)越多類似的轎跑車被推出。

雪佛蘭科爾維特上市后好評(píng)如潮。其實(shí)早在1953年2月，福特就宣布了自己的敞篷跑車計(jì)劃，新車被命名為雷鳥。僅僅一年后，福特制造了雷鳥的原型車，并于1954年在底特律車展上首次亮相。像克爾維特一樣，雷鳥被設(shè)計(jì)成一輛雙座跑車，有一個(gè)可寫的玻璃纖維硬頂和一個(gè)可折疊的軟頂。與克爾維特的運(yùn)動(dòng)取向不同，雷鳥在保持運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，更注重豪華和舒適。

1954年10月22日，第一代福特雷鳥在美國(guó)正式上市，上市前預(yù)售就收到了3500份訂單，這已經(jīng)說(shuō)明了雷鳥此后的出色銷量。雷鳥采用前后驅(qū)動(dòng)布局，搭載4.8升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)的美國(guó)汽車沒(méi)有V8發(fā)動(dòng)機(jī)。很抱歉向人們問(wèn)好。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，最大扭矩380牛·米，采用3速、4速手動(dòng)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間10秒，最高時(shí)速175公里/小時(shí)。

雖然首款雷鳥與同時(shí)期的福特車共享了一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，比如圓形大燈、中規(guī)中矩的尾翼，但雷鳥的造型更加時(shí)尚、強(qiáng)大，這讓它上市后保持了火爆的銷售勢(shì)頭。上市后的第一年，雷鳥的銷量是克爾維特的23倍多。1956年，福特為雷鳥配備了功率更大的5.1升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)不同的調(diào)整，其最大功率為218馬力至304馬力，并增加了3速自動(dòng)變速箱。

從1954年上市到1957年停產(chǎn)，第一代雷鳥一共生產(chǎn)了53166臺(tái)，對(duì)于一款豪華跑車來(lái)說(shuō)已經(jīng)非?？上擦恕５z憾的是，自從2021年第11代雷鳥停產(chǎn)后，就沒(méi)有了后繼車型，至今克爾維特還在生產(chǎn)。