車史上的10月22日 第一代福特雷鳥上市
二戰(zhàn)結(jié)束后,美國(guó)迎來(lái)了著名的嬰兒潮,人們稱之為嬰兒潮。美國(guó)的嬰兒潮也被稱為“4664”現(xiàn)象,即從1946年到1964年。美國(guó)汽車工業(yè)也在這一時(shí)期迎來(lái)了最輝煌的階段,這與哈利·厄爾為美國(guó)汽車“插上翅膀”息息相關(guān),無(wú)數(shù)經(jīng)典汽車誕生于那個(gè)特殊的時(shí)代。
說(shuō)到經(jīng)典的美國(guó)跑車,更多人會(huì)想到福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇Charger(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這三款美國(guó)小馬車一直延續(xù)至今。然而,在那個(gè)時(shí)候,像哈利·厄爾在1953年創(chuàng)造的雪佛蘭科爾維特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這樣的跑車是美國(guó)汽車的黃金時(shí)代。從那以后,越來(lái)越多類似的轎跑車被推出。
雪佛蘭科爾維特上市后好評(píng)如潮。其實(shí)早在1953年2月,福特就宣布了自己的敞篷跑車計(jì)劃,新車被命名為雷鳥。僅僅一年后,福特制造了雷鳥的原型車,并于1954年在底特律車展上首次亮相。像克爾維特一樣,雷鳥被設(shè)計(jì)成一輛雙座跑車,有一個(gè)可寫的玻璃纖維硬頂和一個(gè)可折疊的軟頂。與克爾維特的運(yùn)動(dòng)取向不同,雷鳥在保持運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),更注重豪華和舒適。
1954年10月22日,第一代福特雷鳥在美國(guó)正式上市,上市前預(yù)售就收到了3500份訂單,這已經(jīng)說(shuō)明了雷鳥此后的出色銷量。雷鳥采用前后驅(qū)動(dòng)布局,搭載4.8升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)的美國(guó)汽車沒(méi)有V8發(fā)動(dòng)機(jī)。很抱歉向人們問(wèn)好。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力,最大扭矩380牛·米,采用3速、4速手動(dòng)變速箱,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間10秒,最高時(shí)速175公里/小時(shí)。
雖然首款雷鳥與同時(shí)期的福特車共享了一些設(shè)計(jì)特點(diǎn),比如圓形大燈、中規(guī)中矩的尾翼,但雷鳥的造型更加時(shí)尚、強(qiáng)大,這讓它上市后保持了火爆的銷售勢(shì)頭。上市后的第一年,雷鳥的銷量是克爾維特的23倍多。1956年,福特為雷鳥配備了功率更大的5.1升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)不同的調(diào)整,其最大功率為218馬力至304馬力,并增加了3速自動(dòng)變速箱。
從1954年上市到1957年停產(chǎn),第一代雷鳥一共生產(chǎn)了53166臺(tái),對(duì)于一款豪華跑車來(lái)說(shuō)已經(jīng)非??上擦恕5z憾的是,自從2021年第11代雷鳥停產(chǎn)后,就沒(méi)有了后繼車型,至今克爾維特還在生產(chǎn)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼