凱迪拉克CTS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

7: 59: 32，德國(guó)新柏林賽道新紀(jì)錄，3.9秒0-60 mph極限加速，556馬力頂馬力747?！っ追逯蹬ぞ?，最高時(shí)速超280公里/小時(shí)...作為凱迪拉克106年最具實(shí)力的量產(chǎn)車(chē)，也是全球最快的V8四門(mén)車(chē)，全新凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-V無(wú)疑瞄準(zhǔn)了2021年中國(guó)車(chē)市最好的車(chē)型。有多牛逼？

“cts-v的外觀”

凱迪拉克CTS-V采用了全新的6.2升LSA V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合改進(jìn)后，動(dòng)力輸出提高了近35%，最大輸出功率約為556hp，峰值扭矩為747Nm/3800rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第六代伊頓增壓器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都有著穩(wěn)定且寬廣的動(dòng)力范圍。

“6.2升LSA V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”

LSA V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力依靠先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)化為CTS-V的速度體驗(yàn)，這款Hydra-Matic 6L90e六速自動(dòng)變速箱，搭配方向盤(pán)換擋撥片，可以為駕駛者提供不同的操控模式，尤其是在高速行駛和賽道行駛過(guò)程中，以性能為中心的運(yùn)動(dòng)模式更能帶來(lái)酣暢淋漓的操控感受。

「のHydra-Matic 6l 90e六速自動(dòng)變速箱」

CTS-V的終極動(dòng)力需要最先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與操控的完美結(jié)合。新車(chē)應(yīng)用了全球響應(yīng)最快的第二代主動(dòng)懸架技術(shù)——采用電磁控制代替機(jī)械氣門(mén)控制進(jìn)行減震控制。車(chē)輪上的電子傳感器每1毫秒讀取一次路況信息，并持續(xù)調(diào)節(jié)阻尼，可瞬間獲得精準(zhǔn)的車(chē)身姿態(tài)控制和最大輪胎抓地力，不僅幫助高性能豪華車(chē)在緊急轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)等駕駛操作時(shí)保持車(chē)輛穩(wěn)定，還大大提升了駕乘人員的舒適性。

“第二代主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架磁流變控制系統(tǒng)”

為了保證控制精度，CTS-V借鑒賽車(chē)技術(shù)，率先采用賽車(chē)級(jí)高性能牽引力控制系統(tǒng)。PTM可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，在高負(fù)荷加速時(shí)獲得最佳牽引力控制力。該系統(tǒng)使用與凱迪拉克StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng)相同的電子設(shè)備進(jìn)行恒定控制，但PTM不僅可以監(jiān)控和控制車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)，還可以調(diào)整扭矩輸出以匹配輪胎的抓地力，從而獲得最大加速度。