是遠親還是近鄰 斯柯達KAMIQ底盤解析
看到KAMIQ這個名字,相信中國的人氣粉絲會很熟悉。沒錯,這個名字出現(xiàn)在SAIC斯柯達COMIK的尾部,作為它的英文名存在。當SAIC斯柯達Komuk誕生時,每個人都在想它是否會被賣回歐洲。在這次日內(nèi)瓦車展上,我們終于看到了歐洲版的KAMIQ,一款誕生于MQB平臺的新車,除了英文名之外,與國產(chǎn)Komik沒有任何關系。那么它的底盤結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?
當SAIC斯柯達Komuk第一次出現(xiàn)在我們眼前的時候,我們都意識到斯柯達為中國市場帶來了全新的專屬車型,以更低的預算搶占更多的消費者。但在日內(nèi)瓦車展上,斯柯達也將一款KAMIQ帶到了歐洲市場。這兩輛車的來歷是什么?
設計理念的改變帶來兩車外觀和內(nèi)飾造型的顯著差異,平臺上的改變會改變兩車的底盤結(jié)構(gòu)嗎?接下來,我們一起來看看。
-前懸架結(jié)構(gòu)
KAMIQ自誕生于MQB平臺以來,與同平臺其他車型一樣,采用了麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,空占地面積小,成本低。對于小型SUV來說,不可能采用更先進的前懸架結(jié)構(gòu),畢竟空不是它的優(yōu)勢。
下控制臂采用單層沖壓鋼板,下側(cè)安裝了大面積的下護板,這在前懸架中并不多見??筛鼡Q球頭設計,球頭損壞后可獨立更換,是一種節(jié)約成本的方法,避免了更換整個下控制臂帶來的不必要的維修費用。
與海外車型不同,SAIC斯柯達的COMIK采用雙層鋼板焊接的下控制臂,具有刳刨空處理的輕量化設計,但沒有下護板。
-后懸架結(jié)構(gòu)
誕生于MQB平臺,意味著更多的可能性。扭力梁式非獨立懸架或多連桿懸架、前輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動均可在MQB平臺上實現(xiàn)。那么,在KAMIQ后懸架上它會讓我們感到驚訝嗎?
-底盤保護
總結(jié):
雖然兩者同名同姓,但歐洲版的KAMIQ和中國版的SAIC斯柯達Komuk,無論從外觀和內(nèi)飾設計還是底盤懸掛,都只能算是遠親。但從平臺升級的邏輯來看,不能排除這款KAMIQ未來會成為國產(chǎn)SAIC斯柯達Komik的替代車型。你期待這款精致車的到來嗎?
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