【太平洋汽車網(wǎng)】從充電樁的數(shù)據(jù)協(xié)議接口來看，很多充電樁沒有進(jìn)行及時的更新，或者是屬于專用的充電樁，那么也會出現(xiàn)充電樁充不進(jìn)去電的情況。此外，部分充電樁上的充電協(xié)議和車企廠家之家的協(xié)議會存在一些不兼容的情況，這也導(dǎo)致了充電樁無法實現(xiàn)充電。

　　現(xiàn)在，充電樁和充電站的布局是越來越完善了，因此很多新能源汽車的車主朋友也會駕駛自己的新能源愛車前往出行。不過很多車主朋友也發(fā)現(xiàn)，在高速上的部分服務(wù)區(qū)中，不少充電樁充不進(jìn)去電。

　　要知道，高速公路上充電樁的使用頻率不是非常的頻繁，再加上高速公路上服務(wù)站的特殊性，所以很多高速公路上的充電樁沒有得到及時的維護(hù)，或者是維護(hù)的頻率比較低，這就導(dǎo)致了有時候高速公路上服務(wù)區(qū)的充電樁出現(xiàn)了充不進(jìn)去電的情況。

　　再者，從充電樁的數(shù)據(jù)協(xié)議接口來看，很多充電樁沒有進(jìn)行及時的更新，或者是屬于專用的充電樁，那么也會出現(xiàn)充電樁充不進(jìn)去電的情況。此外，部分充電樁上的充電協(xié)議和車企廠家之家的協(xié)議會存在一些不兼容的情況，這也導(dǎo)致了充電樁無法實現(xiàn)充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）