【太平洋汽車網(wǎng)】雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現(xiàn)很多不兼容的問題。

　　2015年12月29日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委發(fā)布了新修訂的有關電動汽車充電接口和通信協(xié)議的5項國家標準。新標準將于2016年1月1日起實施。根據(jù)標準，有望在充電樁兼容方面取得突破。

　　注意事項：新標準確保了電動汽車與充電設施的互聯(lián)互通，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費。

　　國內(nèi)的電動汽車充電接口及通信協(xié)議標準GB/T 20234-2011包括：GB/T 20234.1-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口》、GB/T 20234.3-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口》、GB/T 27930-2011《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這四項標準的發(fā)布，標志著國內(nèi)充電接口實現(xiàn)了國家層面上的標準統(tǒng)一。

　　在國家標準發(fā)布后，新建的充電設施已經(jīng)按照國家標準制造和安裝，原有的充電設施正逐步更新接口，以實現(xiàn)標準的統(tǒng)一。然而目前的國家標準僅針對插座、接口等比較初級的方面，在電動車關鍵部位的技術參數(shù)，如電壓、功率等方面并沒有統(tǒng)一標準。業(yè)界對其評價是：一些參數(shù)的定義模糊，也不是強制性標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）