【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電有聲音不正常，這是純電車快充系統(tǒng)一連串機(jī)械的運(yùn)作聲。首先是快充系統(tǒng)的各種散熱風(fēng)扇，這些風(fēng)扇是給快充系統(tǒng)的穩(wěn)壓和變壓系統(tǒng)用的，這些東西發(fā)熱量極大，因此散熱風(fēng)扇基本都是高轉(zhuǎn)速暴力扇，聲音自然會很大。另外的就是電控，電池的各種散熱扇和各種降溫液體的泵也會在充電時(shí)啟動，幫助電池降溫。因此這種聲音，完全正常。

　　假如是充電器發(fā)出的響聲，那是比較正常的，由于充電器內(nèi)是有散熱風(fēng)扇的。假如是電瓶發(fā)出了響聲，那是不正常的，出現(xiàn)這樣的狀況后需要立即修理。電動車是一種比較經(jīng)常遇見的出行工具，這同樣是一種結(jié)構(gòu)簡單的出行工具。

　　電動車的關(guān)鍵部件包含車架，電動機(jī)，電池，調(diào)節(jié)器。

　　調(diào)節(jié)器功能作用是調(diào)節(jié)全車電路的，假如沒有調(diào)節(jié)器，那電動車是無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。

　　調(diào)節(jié)器大多數(shù)會固定在后座的下面。

　　電動機(jī)是電動車動力的來源，電動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動電動車前進(jìn)。

　　電池是電動車上一個(gè)用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上全部的電子設(shè)備供電。

　　但電池同樣是一個(gè)需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的添加，電池的性能也可能會不斷下降。

　　在充電和放電時(shí)，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時(shí)會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

　　隨著充放電次數(shù)的添加，電池中的離子數(shù)量也可能會不斷降低，理所當(dāng)然電池的性能也可能會不斷下降。

　　假如可以維持準(zhǔn)確的用車生活習(xí)慣，這還是可以有效果延長電池的使用壽命的。

　　在充電時(shí)，一定要使用合適的充電器，而且一定要避免電池出現(xiàn)過度充電的狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）