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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

日前，有外媒報道，來自日本的兩家零部件公司東芝和富士電氣將聯(lián)合投資2000億日元增加電動汽車節(jié)能芯片的生產，以迎合汽車電氣化轉型的快速發(fā)展。

據悉，到2024年，東芝計劃投資約800億日元擴建日本石川縣工廠的生產設備，相關節(jié)能芯片產能將從15萬片/月提升至20萬片/月。同時，富士電機還將在2023年投資1200億日元，擴大其在日本和海外的芯片產能，包括其在日本的山梨工廠和馬來西亞工廠等。前者預計將擴大約30%的產能。

根據英國研究機構Omdia的數據，2021年，全球功率半導體元器件市值達到1.46萬億日元。英飛凌、東芝、富士電機、三菱電機的市場份額在20%左右。得益于電動汽車和可再生能源行業(yè)設備需求的不斷增加，市場價值預計每年增長6%。隨著電動汽車轉型的逐步加快，未來空會有更大的發(fā)展。

編輯評論:

2021年12月初，有消息稱，日本經濟產業(yè)省已于20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代中期開始向停止在日本銷售新汽油車的方向進行調整。未來日本新車的銷量將全部轉化為混合動力汽車和純電動汽車。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，電子控制系統(tǒng)都是不可忽視的重要技術。因此，隨著相關政策的出臺，東芝、富士電氣等更多公司加大了在相關領域的投入。同時，隨著全球電氣化的轉型，這一趨勢將越來越強。