Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

特斯拉迎來了一個(gè)多事之秋。一是國內(nèi)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)事件惹惱了車主，最近疫情蔓延導(dǎo)致美國工廠生產(chǎn)受阻?，F(xiàn)在，日本傳來壞消息。日前，據(jù)外媒報(bào)道，日本電器電子公司夏普在東京地方法院對特斯拉日本子公司提起專利侵權(quán)訴訟，申請禁止部分特斯拉電動(dòng)車進(jìn)口。

夏普聲稱特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的車載通信設(shè)備侵犯了其專利。但是，這個(gè)專利侵權(quán)問題涉及哪些細(xì)節(jié)？目前，雙方均未透露更多信息。據(jù)外媒報(bào)道，夏普提及車內(nèi)通訊設(shè)備，表明專利侵權(quán)或涉及特斯拉信息娛樂系統(tǒng)，這也是體現(xiàn)汽車功能的主要方式。

值得一提的是，特斯拉并不是第一家被夏普起訴的公司。不久前，夏普對美國電視制造商Vizio提起訴訟，聲稱“顯示屏侵犯了其約12項(xiàng)專利”。此外，智能手機(jī)制造商Oppo也因涉嫌侵犯LTE專利被夏普起訴。

據(jù)悉，Model 3、Model S和Model X在日本已上市多年。有數(shù)據(jù)顯示，2021年日本市場進(jìn)口電動(dòng)汽車總量1378輛，其中特斯拉占比約為90%，總體來看特斯拉在日本市場保有量并不高。那么，夏普為何選擇在此時(shí)起訴特斯拉？截至目前，夏普發(fā)言人拒絕對此發(fā)表評論，特斯拉也尚未回應(yīng)置評請求。