科爾維特 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

當你提到美國跑車時，科爾維特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個名字一定會出現(xiàn)在你的腦海中。克爾維特將在明年的底特律車展上發(fā)布。近日，雪佛蘭宣布發(fā)動機將搭載在克爾維特上。讓我們偷偷看一眼。

新款LT1 V8發(fā)動機將配備缸內(nèi)直噴技術和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，同時采用每缸兩個氣門、側凸輪軸和頂置氣門的布置。為了應對日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，新款LT1 V8發(fā)動機還將配備主動燃油管理技術。在低負荷的情況下，V8發(fā)動機會換成V4發(fā)動機，這樣可以節(jié)省能耗。

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以下視頻以3D形式向您展示了LT1 V8引擎的特性和技術。讓我們一起享受吧。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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全文摘要:

雖然LT1 V8發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術和主動式燃油管理技術，但每缸兩個氣門和側凸輪軸的布局依然顯示出其對大排量美式風格的頑固傳承。總的來說，LT1 V8并不是一臺劃時代的發(fā)動機，與同排量的對手自然吸氣發(fā)動機相比，LT1依然沒有優(yōu)勢。