Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，中國(guó)對(duì)日純電動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)迅速，今年一季度實(shí)際出口量為879輛，比去年同期的96輛增長(zhǎng)了8倍多。從中國(guó)出口到日本的純電動(dòng)汽車，大部分都是上海工廠生產(chǎn)的特斯拉乘用車。

2021年初，特斯拉主力車型Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的生產(chǎn)地從美國(guó)工廠轉(zhuǎn)移到中國(guó)工廠，日本的大幅降價(jià)產(chǎn)生了影響。第一季度，中國(guó)對(duì)日電動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)48倍，達(dá)到約29.49億日元，超過2021年至2021年四年的總額。

此前，從中國(guó)出口到日本的純電動(dòng)汽車主要是2座微型車。根據(jù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，2018-2021年每輛車的單價(jià)約為60-80萬日元。隨著特斯拉上海工廠的生產(chǎn)步入正軌，國(guó)產(chǎn)Model 3自2021年開始出口日本。受此影響，一季度中國(guó)制造純電動(dòng)汽車對(duì)日出口單價(jià)升至每輛340萬日元左右。

伴隨特斯拉把汽車生產(chǎn)從成本高的美國(guó)工廠轉(zhuǎn)移到上海工廠，在日本Model 3的起售價(jià)從2021年2月的511萬日元降價(jià)16%，至429萬日元。中間價(jià)位的Model 3從655.2萬日元降價(jià)24%，降至499萬日元。