【太平洋汽車網(wǎng)】2020款君威gs有聲浪，君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距為2829毫米。

　　尤其，這樣的學(xué)問需要建立在一臺中型車上。

　　近日，Myautotime參與試駕了2020款的君威GS，剛剛所提到的問題，我在這臺車上似乎都找到了標(biāo)準(zhǔn)答案。

　　一直以來，君威（參數(shù)|圖片）都是合資中型轎車中杰出的代表，但隨著市場需求的變化，曾經(jīng)"得中型車者得天下"的論調(diào)也在此刻發(fā)生了變化。

　　一方面是人群基礎(chǔ)的演變，年輕潮酷的青年對于活力的追求或者表達(dá)是天性使然，這就使得傳統(tǒng)溫和動力輸出的車型從屬性上就沒辦法做到占據(jù)他們的第一心智，而更復(fù)雜的是，年輕一族又往往比較理性，需求自然也呈現(xiàn)多樣化，性能之外，實(shí)用也同樣免不了。

　　另一方面是市場的變化，SUV審美大潮至今依然沒有過時(shí)，甚至衍進(jìn)出cross和coupe等新的審美，這就對傳統(tǒng)中型車造成了極大沖擊，只有差異化才能讓傳統(tǒng)中型車在新的時(shí)期獲得競爭力。

　　本著這樣的態(tài)度，別克在推出2020款君威GS（參數(shù)|圖片）的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)說是下足了功夫，盡可能地在上一款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改動，接下來我們細(xì)細(xì)說說。

　　設(shè)計(jì)：紅色卡鉗是成功的一半事實(shí)上，2020款君威GS在外觀上的改動幅度并不大，很多方面都和2019款車型相同，只不過在一些細(xì)節(jié)的處理上變得更加精致了一些。

　　比如車頭部分的進(jìn)氣格柵，換裝了全新的立體飛翼紋理格柵，大燈方面也有所變化，整體全車LED數(shù)量達(dá)到436顆，遠(yuǎn)近光一體化模組的獨(dú)立分區(qū)從15個(gè)升級為84個(gè)。頭燈使用了Matrix Pixel 矩陣式LED大燈并換上了全新的設(shè)計(jì)，造型上像一把飛鏢，很有攻擊性。

　　講真，由于君威GS這款車型在誕生的時(shí)候打好的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，所以到了2020款身上整車外觀設(shè)計(jì)依然凌厲卻不失優(yōu)雅，大有"西裝暴徒"的味道。

　　從車頭部分看，除了保險(xiǎn)杠下方的前裙板和進(jìn)氣格柵上紅色GS標(biāo)識凸顯前臉的犀利戰(zhàn)斗之外，在引擎蓋上可以明顯看到前肩位置依靠線條的凸起而營造的雄壯感，加上輪轂中所包裹的紅色卡鉗，2020款君威GS的這種設(shè)計(jì)直接打破了中型車大體量下的視覺均衡，讓人瞄上車頭就能過目不忘。

　　另外，車身側(cè)面的腰線和裙線都以上揚(yáng)的姿態(tài)出現(xiàn)在側(cè)面車身，前者貫穿整個(gè)側(cè)面車身，后者則銜接了前后翼子板，這就讓作為中型車的2020款君威GS不因自身的車身長度而從側(cè)面視覺上變得冗長，再加上尾部凸起的尾翼，使得整車的戰(zhàn)斗氣息做到了周深環(huán)繞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）