【太平洋汽車網(wǎng)】本田xrv可以加裝渦輪增壓，本田xrv車身尺寸長為4328毫米，寬為1772毫米，高為1605毫米，軸距為2610毫米。

　　本田xrv1.8cvT沒有渦輪增壓。 本田小型SUV VEZEL正式定名為本田HR-V，并計劃于2014年下半年率先在美國上市。隨后到2015年陸續(xù)在歐洲及其他地區(qū)上市。該車將在墨西哥Celaya工廠組裝完成。 本田曾經(jīng)在2013廣州車展發(fā)布了Vezel的概念車型concept-V。當時官方透露本田可能分別在東風本田和廣汽本田投產(chǎn)Vezel車型。預計東風本田投產(chǎn)的會是美版Vezel，即本田HR-V，并直接采用HR-V的名字。 預計，該車將于兩年內(nèi)由東風本田正式投產(chǎn)發(fā)售。動力方面，新車預計將搭載1.3L和1.5L發(fā)動機，并有可能推出混動版本。 普通版車型將搭載CVT變速箱，而混動車型則使用一款7速雙離合變速器。

　　渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進還是一套機械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。

　　汽車要跑得快，就必須要有強勁的動力。目前汽車的動力系統(tǒng)可粗分為自然進氣系統(tǒng)及增壓進氣系統(tǒng)兩大類。

　　在歐洲跑車中，除了寶馬汽車公司依然堅持使用自然進氣發(fā)動機外，其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能，紛紛采用增壓系統(tǒng)，例如：奔馳跑車使用機械增壓系統(tǒng)，紳寶汽車則為渦輪增壓的開山鼻祖。近年日系汽車也開始大量采用渦輪增壓技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）