Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

依靠加速時(shí)間、續(xù)航里程和自動(dòng)駕駛技術(shù)改變?nèi)藗儗?duì)純電動(dòng)汽車(chē)固有印象的特斯拉，一直是輿論追逐的焦點(diǎn)。最近，特斯拉在美國(guó)宣布了另一項(xiàng)引人注目的新規(guī)定。其宣布，禁止特斯拉從事快遞、運(yùn)輸、政府使用等商業(yè)用途的車(chē)輛使用免費(fèi)超級(jí)充電站。

純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題一直影響著消費(fèi)者的體驗(yàn)，所以埃隆·馬斯克希望通過(guò)建設(shè)大型超級(jí)充電站，盡可能地解決車(chē)主的這個(gè)問(wèn)題。然而，并非所有特斯拉車(chē)主都是私人用戶。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，很多特斯拉車(chē)型都是用于商業(yè)用途。

其中包括優(yōu)步，Lyft和其他網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)司機(jī)。此外，在一些城市和地區(qū)，相當(dāng)數(shù)量的特斯拉被用于出租車(chē)、商業(yè)快遞、官方機(jī)構(gòu)等。這些非個(gè)人用戶大量使用超級(jí)充電站，影響了私人用戶的使用體驗(yàn)，因此特斯拉官方將出臺(tái)新規(guī)，限制商業(yè)用途車(chē)主使用超級(jí)充電站。

同時(shí)，特斯拉官方也表示，在一些特殊情況下，將開(kāi)通超級(jí)充電站，為特斯拉補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)用電，但具體情況不得而知。