對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，高爾夫（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　高爾夫車頭看上去頗具年輕的感覺，中網(wǎng)運用了單幅式的設(shè)計，搭配鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　高爾夫車尾給人一種十分簡約的感覺，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計，搭配棱角分明的回旋鏢式尾燈，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇黑色，采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

2021款?1.4T?高爾夫自動版底盤好嗎?高爾夫購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI DSG Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@千古獨步說道：“前排舒適性不錯，但后排略顯緊湊了，不過這款車整體看上去還是比較順眼的。”

網(wǎng)友@紅色草原說道：“車不算太重，動力沒得說”

網(wǎng)友@邁克老狼說道：“這臺搭載EA211 1.4T 發(fā)動機動力還是不錯的，變速箱搭配的是一款改良升級款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無力，當(dāng)渦輪介入后檔位上來動力還是不錯滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺1.4T低功率發(fā)動機，輸出的動力完全滿足日常駕駛。加速表現(xiàn)：動力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺那么直接，變速器換擋快速動力無縫銜接降低油耗。動力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動模式方法應(yīng)對，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現(xiàn)問題的概率，干式7速雙離合換擋速度非?？?，檔位之間動力銜接的非常完美?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）