對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注卡羅拉雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

2019款 1.8L 旗艦版動(dòng)力強(qiáng)嗎?卡羅拉雙擎E+購車手冊(cè)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.8L 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@thankson說道：“滿意耐看，中規(guī)中矩中透漏著十足的科技感。”

網(wǎng)友@球球說道：“五一出去玩，一千七百多公里油費(fèi)只花了五百多，簡直了”

網(wǎng)友@Davidzhao說道：“真心夠用，我覺得嘛，大多數(shù)都比較溫柔，但有時(shí)候超車，油門深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速3000至4000之間，也不含糊”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）