隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價49.6萬元的車型，雷克薩斯RC（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯RC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，雷克薩斯RC這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。功能配置方面，雷克薩斯RC配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款?2.0T?雷克薩斯RC自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 300 F SPORT版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@讓我靠近1點點說道：“目前開下來操控和舒適兼顧得最好的一輛車，指向很準，響應(yīng)快，過彎順滑，支撐很不錯，車身很緊，剛性相當不錯，底盤緊而不硬，韌而不顛”

網(wǎng)友@蓋世英雄說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉(zhuǎn)彎沒側(cè)傾，開起來很帶勁。”

網(wǎng)友@啊都毫無說道：“動力調(diào)校很給力，選擇雷克薩斯RC絕對會給你一個驚喜的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）