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      1. 北京波士通達(dá)奔馳 奔馳GLS最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

        2022-03-17 12:31:08 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從北京波士通達(dá)奔馳了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期奔馳GLS詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

        ?北京波士通達(dá)奔馳多市售多市 電話:4008150011-2747
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 GLS 400 4MATIC 104.26萬 - 104.26萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 115.46萬 - 115.46萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 GLS 450 4MATIC 豪華型 128.56萬 - 128.56萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 GLS 400 4MATIC 102.80萬 - 102.80萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 113.60萬 - 113.60萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 改款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 116.40萬 - 116.40萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 GLS 450 4MATIC 豪華型 129.90萬 - 129.90萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 改款 GLS 450 4MATIC 豪華型 132.70萬 - 132.70萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 GLS 450 4MATIC動(dòng)感型 103.80萬 - 103.80萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 GLS 450 4MATIC豪華型 126.80萬 - 126.80萬
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        2019款 GLS 320 4MATIC臻藏版 93.48萬 - 93.48萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2019款 GLS 400 4MATIC動(dòng)感型臻藏版 104.98萬 - 104.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2018款 改款 GLS 320 4MATIC 93.48萬 - 93.48萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2018款 改款 GLS 350d 4MATIC 97.58萬 - 97.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2018款 改款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 104.98萬 - 104.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2018款 改款 GLS 400 4MATIC 豪華型 121.98萬 - 121.98萬
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        2018款 改款 GLS 500 4MATIC 148.88萬 - 148.88萬
        獲取底價(jià) 分期購車

          奔馳GLS車頭看起來十分大氣,配合多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

          這款車尺寸5218/2030/1823mm,軸距3135mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。

          奔馳GLS內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為大氣,以黑色為主,采用棕色木紋飾板進(jìn)行裝飾,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

          奔馳GLS配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。

        奔馳GLS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cskejian說道:“中控簡潔不簡單,64色氛圍燈營造的豪華感確實(shí)比較牛。更多的是人機(jī)系統(tǒng)設(shè)置,內(nèi)容挺多,挺不錯(cuò)。第一次上車有點(diǎn)手忙腳亂。車聯(lián)網(wǎng)功能挺好,這也是區(qū)別美規(guī)車重要的一點(diǎn)。升級(jí)了高德導(dǎo)航好用多了,原車的路徑規(guī)劃比較垃圾。;”

        網(wǎng)友@曉曉游兒說道:“主副駕空間和二排空間非常足,二排坐三個(gè)人沒什么壓力,只不過中間的扶手箱在二排占位有點(diǎn)多,二排中間不具備把腿伸直的空間,但是坐還是可以的。三排坐坐兩個(gè)180身高的男性頭部空間還是非常寬裕,腿部的話,不會(huì)有坐小板凳的感覺,但是腿離二排坐基本上也就是剩三五公分(二排坐比較舒服的情況下),后備箱開七座的話只能放兩個(gè)中等行李箱,5坐的話...不知道怎么形容,太大了,目前沒有需要放倒第二排的情況。;”

        網(wǎng)友@181266095說道:“動(dòng)力夠用了300多的馬力,踩起來夠用了,更何況也開不了多快,但整體感受遜色于寶馬X7;”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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