在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是上汽大通MAXUS G50（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G50前臉采用大氣的線條，給人一種十分端莊的感覺(jué)，配合大尺寸中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　上汽大通MAXUS G50車(chē)尾給人一種十分方正的感覺(jué)，排氣管使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，搭配L型尾燈，車(chē)尾整體在視覺(jué)上富有立體感，讓人目不轉(zhuǎn)睛。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)看一下后排，上汽大通MAXUS G50后排空間很充裕，但凸起的地板一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。上汽大通MAXUS G50的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

上汽大通MAXUS G50?2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)起始版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)起始版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@aicwu說(shuō)道：“這輛車(chē)動(dòng)力挺強(qiáng)的，平時(shí)起步很快很穩(wěn)，還有就是超車(chē)很簡(jiǎn)單，輕輕的踩一下油門(mén)就OK了！”

網(wǎng)友@673571326說(shuō)道：“方向盤(pán)較輕，單手操作無(wú)壓力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，質(zhì)感也不錯(cuò)，四輪盤(pán)剎，剎車(chē)性能挺好，還有主動(dòng)剎車(chē)功能，整體的操控還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@魑魅魍魎說(shuō)道：“G50除了我感覺(jué)起步稍肉之外，其他的還不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）