奔馳A級(jí)?2022款 A 180 L底盤(pán)扎實(shí)嗎?奔馳A級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2022款?奔馳A級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?奔馳A級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?奔馳A級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?奔馳A級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?奔馳A級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?奔馳A級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?奔馳A級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?奔馳A級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?奔馳A級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奔馳A級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳A級(jí)配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩200?!っ?,工信部綜合油耗6L/100km。
該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)到后排,奔馳A級(jí)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。配置方面,奔馳A級(jí)配備了胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔馳A級(jí)?2022款 A 180 L底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 A 180 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lhxxjj說(shuō)道:“操控比較精準(zhǔn)舒適,方向盤(pán)握感很好”
網(wǎng)友@fzr950728說(shuō)道:“三幅式方向盤(pán)很有運(yùn)動(dòng)感,后面有換擋拔片,雙拇指操作系統(tǒng),操作起來(lái)都很便捷,動(dòng)力雖然不大,但底盤(pán)穩(wěn)健而且有質(zhì)感。有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性。換擋提速也沒(méi)有頓挫感,轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性也比較好?!?/p>
網(wǎng)友@村支書(shū)說(shuō)道:“之前看很多人說(shuō)A系動(dòng)力弱,我還有點(diǎn)擔(dān)心,直到實(shí)際體驗(yàn)了才知道。車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)挺足的,換擋也很平順,沒(méi)有什么頓挫感,行駛起來(lái)比較流暢,駕駛的時(shí)候那種順暢感時(shí)前所未有的,可能這就說(shuō)明了一分價(jià)錢(qián)一分貨吧”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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