毫無疑問，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車企的競爭自然十分激烈，當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。今天我們要說的是起亞K3新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　該車車身尺寸4660/1780/1456mm，軸距2700mm。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17。

　　起亞K3新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊。

　　起亞K3新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410kM。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，起亞K3新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，起亞K3新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

起亞K3新能源?2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@探索與發(fā)現(xiàn)說道：“我比較滿意這臺(tái)車的續(xù)航，滿電的情況下，跑300公里是很輕松的！希望后續(xù)也能一直保持這種狀態(tài)！”

網(wǎng)友@美麗心情03說道：“之所以買電動(dòng)車主要是為了省油錢??！這臺(tái)車果然沒有辜負(fù)我的期望！省了不少的錢！哈哈！續(xù)航挺強(qiáng)的！”

網(wǎng)友@asynctech說道：“最不滿意的就是這個(gè)油耗,有點(diǎn)高,可能是我的駕駛習(xí)慣的問題吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）