隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款蔚來ET7（詢底價|查參配）的實力如何。

　　蔚來ET7搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前永磁/同步、后交流/異步電動機，電動機總功率653馬力，電動機總扭矩850?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，蔚來ET7配備的為不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好。此外，蔚來ET7配備了主動閉合式進氣格柵、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車載空氣凈化器、電動后備廂、不可開啟全景天窗、雨量感應式雨刷、自動泊車入位、后排側(cè)隱私玻璃、負離子發(fā)生器等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 75kWh?蔚來ET7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 75kWh針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eirrvvgnghrhd說道：“車子動力還算是很不錯的，起步一下子就搞定，非常快，沒有遲鈍的感覺。我覺得超車的時候也挺輕松的！”

網(wǎng)友@牛仔11984說道：“挺不錯的操控感受，反正我是非常喜歡，開它的這段時間，甚至都不想要開其他車了?！?/p>

網(wǎng)友@eirrvvgnghrhd說道：“這是一款具有優(yōu)秀操控感的車子，開過的人應該都知道，方向盤的手感很好，不輕不重，靈敏指向精準。剎車的操控性能也不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）