對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注嘉際新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　嘉際新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動機(jī)以及前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩是255?！っ?，電動機(jī)總功率是82馬力，電動機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程56kM。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和復(fù)合多連桿非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，嘉際新能源標(biāo)配了上坡輔助、倒車影像、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，嘉際新能源第二排空間是這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)，第三排座椅很實(shí)用，偶爾滿員乘坐問題不大。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型?嘉際新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qingsw258說道：“我認(rèn)為這臺車的操控是不錯的，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)動的時(shí)候比較容易操控。而且這臺車的全景影像系統(tǒng)就給人一種安全感，因?yàn)橥＼嚨管囀呛芊奖愕?。除了這個，還可以語音操控，這提高了安全性?！?/p>

網(wǎng)友@ENZO說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好，上手比較快，方向盤比較輕盈，指向足夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎信心還是比較足的?！?/p>

網(wǎng)友@yh026說道：“方向盤很輕，畢竟上了年紀(jì)開起來也不費(fèi)勁。后懸架雖然是是扭力梁，但是也不太顛，過濾的挺好。跑繞城高速還是很穩(wěn)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）