隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是Giulia，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　Giulia配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，Giulia后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。接下來看下配置，Giulia配備了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、并線輔助等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 Giulia底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 280HP 豪華運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@swh1970說道：“動(dòng)力超級好，280匹馬力輸出絕對夠用了，2.0t的引擎別看排量不大，動(dòng)力輸出真的很暴躁。我喜歡開著這臺車跑山，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可以輕松進(jìn)入每個(gè)晚飯，扎實(shí)的車尾在出彎時(shí)不會(huì)有任何甩動(dòng)，強(qiáng)悍的動(dòng)力在我出彎之后，能給我極其猛烈的推背感。;”

網(wǎng)友@星空說道：“操控這方面就一個(gè)字，穩(wěn)。體現(xiàn)在高速過彎和瞬時(shí)加速。;”

網(wǎng)友@事事旺001說道：“磨合期間內(nèi)沒太敢深踩油門，但即使這樣，我也已經(jīng)感受到了它的澎湃動(dòng)力。輕踩油門車子就有極強(qiáng)的推背感，高速上的感受更是游刃有余，百公里加速時(shí)間5.2秒，這個(gè)成績絕對可以傲視群雄。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）