隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)32.8萬元的車型，謳歌RDX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　謳歌RDX配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，配置方面，謳歌RDX配備了可變轉(zhuǎn)向比、車道保持輔助系統(tǒng)、前排頭部氣囊、主動(dòng)降噪、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。謳歌RDX標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動(dòng)版?謳歌RDX底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 暢享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@beckham72003說道：“車的舒適也不錯(cuò)，過減速帶感覺稍微有點(diǎn)顛簸，還是慢點(diǎn)為好，轉(zhuǎn)彎時(shí)40邁車也不那么傾斜比較穩(wěn)當(dāng)，沒有想象中傾斜的厲害。”

網(wǎng)友@zfkj說道：“操控方面不錯(cuò)，上次開高速感覺方向盤少有虛位，后來有沒覺得可能和本人接觸的車很少的緣故吧。但基本上沒啥，指點(diǎn)打點(diǎn)，到位，跑高速也沒什么問題的。泥濘路段也開過，沒有甩尾。底盤扎實(shí)，開著很放心?！?/p>

網(wǎng)友@xsniperdboy說道：“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力265匹，動(dòng)力還是非常足的，起步也比較積極，運(yùn)動(dòng)模式油門非常輕，動(dòng)力也比較激進(jìn)，開起來還挺有勁的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）