對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是國機(jī)智駿GX5（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　國機(jī)智駿GX5搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率88馬力，電動機(jī)總扭矩180?！っ?，工信部純電續(xù)航里程338KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，國機(jī)智駿GX5后排空間一般，但可以滿足日常家用。再看下配置，國機(jī)智駿GX5配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 智悅 430?國機(jī)智駿GX5底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 智悅 430針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xxlylsy說道：“中控大屏側(cè)傾向駕駛方，操作簡單方便?！?/p>

網(wǎng)友@wdc68說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位很小，轉(zhuǎn)向力度適中，檔位用的是懷檔，和奔馳一樣很方便，還有一鍵駐車按鈕很實(shí)用。山路上這車的扭矩完全足夠，動力隨叫隨到，延遲很小，電動車本身偏重，開起來很穩(wěn)，很能給人信心。懸架調(diào)校偏運(yùn)動，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾不大，掌控感強(qiáng)，濾振性的話一般的小石頭過濾得很好，高速過減速帶干凈利落?！?/p>

網(wǎng)友@大大大大玉米棒子說道：“指哪打哪,方向盤很輕,很好操控。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）