隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是蔚來ES8（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來ES8搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩725牛·米，工信部純電續(xù)航里程580Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，蔚來ES8第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。功能配置方面，蔚來ES8配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

蔚來ES8?2020款 580KM 七座版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 580KM 七座版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xinxinchaya說道：“比較適合穩(wěn)穩(wěn)的開，指向精準(zhǔn)，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適”

網(wǎng)友@dnalnal說道：“這么大的車、開起來很輕，操控還行?！?/p>

網(wǎng)友@markfair_whale說道：“動(dòng)力絕對夠用的，肯踩油就行，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動(dòng)力絕對能夠滿足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）