自動(dòng)版?創(chuàng)界動(dòng)力強(qiáng)嗎?創(chuàng)界購車手冊(cè)
2019款?1.3T?創(chuàng)界自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?創(chuàng)界外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?創(chuàng)界內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?創(chuàng)界動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?創(chuàng)界配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?創(chuàng)界空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?創(chuàng)界細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?創(chuàng)界排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?創(chuàng)界配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?創(chuàng)界落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?創(chuàng)界同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?創(chuàng)界最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
創(chuàng)界中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),并采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,碩大的造型非常搶眼,視覺沖擊力十足,再加上線條凌厲的車頭,為整車提升了一定的檔次。
創(chuàng)界車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上圓潤(rùn)的尾燈,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
創(chuàng)界內(nèi)飾風(fēng)格非常硬派,采用縫線修飾,整體構(gòu)造不拘一格,讓人一看就感覺十分粗獷。
創(chuàng)界配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,峰值扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗6L/100km。
這款車匹配無級(jí)變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),創(chuàng)界的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,為整車增添了一定的時(shí)尚氣息。創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了硬派路線,看上去充滿粗獷的氣息。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
自動(dòng)版?創(chuàng)界動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xingzi1102說道:“不曉得是否是我的車車起車有點(diǎn)兒肉肉,感覺有點(diǎn)兒動(dòng)力不足”
網(wǎng)友@酸酸酸酸酸酸就是醋說道:“只要肯給油門,仍是有推背敢,不過要是您想最求推背,那就另當(dāng)別論了”
網(wǎng)友@ggyygg0755說道:“動(dòng)力起步?jīng)]什么力,需要大腳給油才跑,速度起來后還不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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