隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為11.39萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雪鐵龍C3-XR前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　雪鐵龍C3-XR車尾顯得頗具個性的感覺，看起來與眾不同，辨識度很高，排氣布局使用隱藏式的設(shè)計，凸顯了整車的格調(diào)。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾給人一種十分個性的感覺，并飾以銀色飾條，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.2T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，雪鐵龍C3-XR標(biāo)配了主駕駛位車窗一鍵升降、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等配置。雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾造型走了個性路線，整體設(shè)計很耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

1.2T?雪鐵龍C3-XR底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 190THP DCT致尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@橋夫說道：“這個操控還是比較的一般的吧。因為方向盤對我來 說還是有點重的?！?/p>

網(wǎng)友@我愛空谷幽蘭說道：“車子雖然大，但是不難操控，轉(zhuǎn)向比較輕松，不怎么費力，而且轉(zhuǎn)彎什么的也比較好控制，沒什么虛位?！?/p>

網(wǎng)友@華信汽貿(mào)說道：“不開快，動力挺好，提速快，油門響應(yīng)好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）