對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率204馬力，電動機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程550Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，ID.4 CROZZ后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。ID.4 CROZZ搭載了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電?ID.4 CROZZ?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 曜夜首發(fā)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xinning_2006說道：“操控感受很不錯，它的方向盤手感細(xì)膩，而且非常輕盈，不會有虛位，即使是新手也能夠快速熟悉?！?/p>

網(wǎng)友@xinning_2006說道：“車子的動力還是挺強(qiáng)的，有時(shí)候走一些泥濘路段也完全沒有問題，我覺得還是挺值得的?！?/p>

網(wǎng)友@虎子科魯茲說道：“強(qiáng)大的動力表現(xiàn)讓我感到十分驚喜，在高速公路上提速也非常的快！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）