想買微型車的用戶，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，質(zhì)量可靠才是這類車主最為關(guān)心的。不過某些車企顯然考慮得更多，在自己微型車不大的空間里，盡量地利用好每一寸地方。今天我們要說的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　這款車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。

　　奔奔E-Star后備廂空間較為一般，只能放一兩只背包。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警。來看一下后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應(yīng)急使用。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 奔奔E-Star?純電空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對空間的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當(dāng)我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網(wǎng)友@陳開明說道：“座椅做的還是挺舒服的，很厚，而且包裹性也還不錯，沒有了像燃油車發(fā)動機(jī)的聲響，開起來安靜了很多，感覺不錯”

網(wǎng)友@一種理想說道：“視線好，座位高坐著腿比較舒服，駕駛位電動升降和靠背放倒操作方便，腰撐設(shè)計合理，開車省力，長時間坐車也不難受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）