在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注創(chuàng)維汽車EV6（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320?！っ?，工信部純電續(xù)航里程520kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，創(chuàng)維汽車EV6后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕Ｍ瑫r(shí)，創(chuàng)維汽車EV6搭載了車載空氣凈化器、電池預(yù)加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 520 創(chuàng)享版?創(chuàng)維汽車EV6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 520 創(chuàng)享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我心飛揚(yáng)5說道：“這車方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，速度越慢，方向盤就感覺越輕盈，提速的時(shí)候就會(huì)逐漸變重了，這一點(diǎn)讓我更有安全感！”

網(wǎng)友@salenlee說道：“動(dòng)力好評！提速快，沒頓挫，超車得心應(yīng)手。電車的動(dòng)力優(yōu)勢確實(shí)把2.0T排量級(jí)別的燃油SUV甩開兩條街”

網(wǎng)友@跑大奔了說道：“我以為操控起來會(huì)很笨重，新手都能輕松操作，油門和剎車的靈敏度也高，很合理平時(shí)開車的時(shí)候很穩(wěn)定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）