對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款博瑞新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　博瑞新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84Km。

　　該車(chē)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，博瑞新能源配備了自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像等配置。后排座椅方面，博瑞新能源后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

博瑞新能源?2022款 1.5T PHEV 里程升級(jí)版豪華型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 1.5T PHEV 里程升級(jí)版豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@希望線說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向特別靈活，覺(jué)得開(kāi)車(chē)是一件很輕松的事，剎車(chē)也是特別好使，倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像給我這樣沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)帶來(lái)了特別的方便?！?/p>

網(wǎng)友@liaojingxing說(shuō)道：“操控真算好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好”

網(wǎng)友@凱飛飛說(shuō)道：“個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，不知道是個(gè)人原因還是都是這，但是聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)方向盤(pán)力度可以調(diào)節(jié)，但是我還沒(méi)有找見(jiàn)在哪里調(diào)，后期再研究一下說(shuō)明書(shū)，如果能調(diào)的話那就好，感覺(jué)現(xiàn)在確實(shí)有點(diǎn)重，不像想象中方向盤(pán)輕盈的那種感覺(jué)，”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）